dsfgdsg
发表于 2026-1-12 15:37
又是一场触目惊心的空难！！深表同情！愿死者安息！生者坚强！！节哀顺变！！[缅怀][缅怀][缅怀][缅怀][缅怀]
77898876
发表于 2026-1-12 15:41
墙后面下坡是公路，直行还有建筑物，最后是海面[哭笑]。就算没有建筑物。有资深飞行员计算过，这个飞机还需要滑行到海上很远才能停下来。
standme
发表于 2026-1-12 15:50
朴槿惠有世越号、尹锡悦有济州航空，韩国只要出现这种大的事故，总统都会出现问题。
mulunbo
发表于 2026-1-12 15:53
鸟撞飞机成因果，近二百人大死难。植被优良鸟类多，绝不等闲研平安。
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-1-12 15:54
应该再延升100米跑道就不会撞上了，可惜了这么多人！设计者没推算时速1000公里多少米可以停下来吗？太冤了！
voo
发表于 2026-1-12 16:17
我是没想明白的 跑道尽头怎么会是混凝土墙？不应该是草地土坡吗
superzhzh
发表于 2026-1-12 16:18
原来是机长关闭单侧发动机，机长操作是否错误？单侧发动机遭遇鸟击起火，这时候没空操作灭火程序吧？发动机内部有消防报警喷洒？主要是，在低空迫降时，机头既然向下倾斜，机长认为降落失败，打算复飞，需要抬升机头。后来关闭单侧可用发动机，意味着又改变主意，放弃复飞，直接迫降。太多犹豫，就这几十秒操作，太难了
qqwa1234
发表于 2026-1-12 16:20
关闭发动机，黑匣子就马上中断记录，这个设置有问题或者这黑匣子有质量问题。黑匣子本应该断电状态马上开启备用电池。是开启备用电池太慢，还是根本没有开启？
77898876
发表于 2026-1-12 16:25
问问：如果不复飞、继续降落并落地滑行的话，就算发动机没有动力了，是不是结果会好些？因为复飞是要加速的。
standme
发表于 2026-1-12 16:25
收到鸟击提醒就应该选择复飞备降，却又进近了21秒，机场也是失职这么多鸟不关闭机场。