qqwa1234
发表于 2026-1-1 12:42
米某二股东计划大量抛售股票，品牌发布会关闭弹幕，如果“自研”仍然不能产生质的变化，市场销售量能否持续还有待考证，股东信心需要可持续发展支撑，预计行业重新洗牌很快就会到来！
华语天空
发表于 2026-1-1 13:15
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]中国汽车之星。
温馨阁
发表于 2026-1-1 13:34
如果没有新势力，这些数字大多会变成本田，丰田，BBA等车企的年终报告！国产加油，牛批[点赞]
walysj
发表于 2026-1-1 14:21
小米的策略搞不懂了。明明产能跟不上，订车都等半年到一年了，还在那里推3年零利息，低首付，大促！这根本就不符合正常公司的销售逻辑思维！按照小米的逻辑，汽车根本就不愁卖，还在那里搞那么大折扣，谁能解释一下吗？
superzhzh
发表于 2026-1-1 14:29
小米的新年金融政策“3年0息”和限时购车权益，对提升一季度订单量会有明显助推作用，属于典型的消费刺激策略。
颠颠
发表于 2026-1-1 14:56
小米是真厉害，就2款车，价格还不便宜，居然能卖这么多，好些牌子看着量大，型号多价格低而已
咖啡豆
发表于 2026-1-1 15:09
遥遥领先仅完成年度目标的58%，在所有新势力中排名倒数。拉了五个厂家抱团，全年总销量还不如零跑，纯电车型总销量还不如只有两款车的小米。
meto
发表于 2026-1-1 15:21
智己全年8万多台的销量虽然不算顶尖，但连续4个月破万说明在稳步提升。我去4S店看过智己的车型，设计感很独特，适合追求个性化的消费者
oppledr
发表于 2026-1-1 21:51
零跑性价比高，价格实在还是有人买，走了量发现的问题多才能优化的更好
xuye004
发表于 2026-1-2 02:01
中国车的关键零部件的寿命以及整车寿命和稳定性还是没有达到消费者需求，舒适性更要提高，售后更是有耐提高。