ress
发表于 2025-12-21 10:23
一切交由公安机关调查清楚再做定论[点赞][点赞][点赞]，毕竟人命关天，不是儿戏[哭笑][哭笑][哭笑][哭笑]
ycp123
发表于 2025-12-21 11:18
4个半小时、490公里的生死时速，想想都脊背发凉！车主索赔合情，厂家愿退车也算有态度，但“禁言协议”和未明的故障原因，总让人心里打鼓。希望赶紧有第三方来检测，到底是车的问题还是操作问题，给个明明白白的说法——毕竟行车安全，容不得半点含糊！
wakeman
发表于 2025-12-21 11:30
还好高速距离够长，如果是一条支线高速，转到干线上要走匝道该会怎么样呢？
咖啡豆
发表于 2025-12-21 15:00
这样的精神状态下，一个人基本上不可能开近500公里啊，正常的情况下一口气开500公里一个人也不一定吃的消。
颠颠
发表于 2025-12-21 15:23
这么长时间，坐副驾的女友没有把当时故障拍摄下来吗？都吓傻了？如果有视频将是重要的证据。
神隐之左手
发表于 2025-12-21 16:55
我从领驾照到现在42年，他这种说法根本不可能，490公里，115每公里速度，中间竟然没有过任何车辆变道，障碍，就别说事故了，三个多小时怎么可能，即便是夜间也不可能
mulunbo
发表于 2025-12-21 16:58
我的车（德产B品牌）遇到过两次传感器失灵的情况，每次都是毫无征兆儿指示灯突然变黄，方向盘和刹车硬邦邦转不动踩不动，每次都是更换传感器后就好了，后来厂家自己发现产品缺陷有主动召回更换传感器。个人感觉电子元器出问题很正常，那些没有遇到问题的不要大惊小怪说什么不可能，再说一遍，电子元器件出现问题很正常，就如同我们的电脑死机卡顿，只是概率不同而已。
神隐之左手
发表于 2025-12-21 17:15
我现在关心的是到底是定速巡航出现问题，还是刹车失灵？要是刹车失灵，那么踩刹车就不会退出定速巡航，可是再按一下定速巡航按钮也能退出，另外定速巡航还有增减速按钮，可以按减速按钮把车速降下来。如果刹车没问题，就是定速巡航失控，那么踩刹车还是会让车有制动力的。还是两者都出现问题了？弄不懂，请专家给解释解释。
神隐之左手
发表于 2025-12-21 19:00
这么大的事件，既然有高速交警和路政部门的紧急救助，为什么相关部门不出来证实
颠颠
发表于 2025-12-21 20:10
前面一次定速巡航刹车失灵是开关进来奶茶导致，这次不排除人为开关失灵或者操作失误，或许有什么车内电路损伤，毕竟CPU逻辑还是严谨的，那么大的产量用户量，又不是电车，拼命的加装缺乏考验的非车规级新体验。