陪着寂寞看孤单
发表于 2025-12-8 22:18
说这么多还是价格问题，腾势平均降八万，个个销量第一@元宝
神隐之左手
发表于 2025-12-8 22:23
钛七侧后看更像一台商务车，不像SUV，不灵动，有点长过了，1.5动力输出有点小马拉大车。需要改进。
oppledr
发表于 2025-12-8 22:29
腾势真的要好好整改一下品控问题！把质量做好把智驾水平提高再加上现有技术能不火吗？想不火都难…
wakeman
发表于 2025-12-8 22:43
说来说去没说到重点！就是大众审美！现在各家技术眼花缭乱，难分伯仲。挑车就是第一审美，有没有心动的感觉！
qqwa1234
发表于 2025-12-8 22:43
洋洋洒洒一大篇、都没说到点子上。腾势归根到底还是比亚迪、根本撑不起高价。你让Z9卖20万试试？
镜花水月
发表于 2025-12-8 23:28
还是性价比问题，腾势技术是强，但是不是必须品，要命的是，这玩意更新换代太快了，我花四十万明年落伍了，我花二十万也是这样，你说我怎么选？这年头钱不好赚啊[呲牙]
mulunbo
发表于 2025-12-9 06:27
有没有人像我觉得除了D9，腾势的造型都很很怪异？豹5、钛7符合大多数人审美。当今时代，颜值就是生产力
superjiaming
发表于 2025-12-9 07:35
N9,Z9如果推出4座，5座版本肯定大卖，现在一个家庭都不止一辆车了，要想定位豪华品牌就要知道客户需要的是什么样的场景
standme
发表于 2025-12-9 08:10
腾势最大的问题就是自以为是傲娇，如果当初Z9上的时候价格不要定那么高，肯定会大卖，毕竟当初精准意向客户那么多。D9那时候火，是因为顶着和奔驰共同开发合作的名头，这一点至关重要。
神隐之左手
发表于 2025-12-9 08:52
腾势没有文章里说的这么不堪，只是大众不认比亚迪的高端货而已，30多到40多万预算选择太多了。