视频丨新国标电动自行车陆续到店开售！价格如何？
本月1日起，新版电动自行车强制性国家标准正式实施。随后，部分车型的新品由于设计和车辆供应的问题，在网络上引起广泛关注。目前，电动自行车市场的最新情况如何？12月7日，记者在北京市海淀区一家电动自行车销售门店看到，目前店内已有4款符合新国标的车型在销售。门店负责人介绍，现有这4款车型都带有后座、取消了脚蹬，其中部分车型装有前车筐，后视镜则可以根据消费者意愿来选装。
北京市海淀区某电动车销售门店负责人 郭平：新车都是现货。价格有2199元、2599元、2799元、2999元。
在北京市朝阳区另一家电动车门店里，最新款的车型也已开售。负责人介绍，目前他们这款主要面向单人骑行， 还有几款满足不同消费者需求的车型也即将上市。
北京市朝阳区某电动车销售门店负责人 郭东光：以往（旧标准）的车型也是有载人的、有单人骑的，都是一样（有不同类型）的。（这两天）大概卖了4台，现在的淡季销量也还算可以。
采访中记者了解到，不同品牌的新款电动车售价上涨幅度也不同，从二三百元至六七百元不等。据工信部介绍，目前全国已有100余家企业的600余款车型通过了3C认证，正在陆续投放市场。下一步，工信部还将推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应。
中国自行车协会副理事长兼秘书长 郭文玉：据不完全统计，目前已经累计投放市场的新标准车辆超过70多万辆，涵盖了高、中、低档不同档次的车型。同时我们要密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见和建议，推出更实用、更舒适、更安全的车型。 问问专家，汽车内空间应不应该也改改，汽车不是也发生过火灾吗，把内部全换成金属不是也较安吗，现在的汽车如果发生火灾不是也难逃生，怎么沒考虑改改 对标了吗？新国标电动车上市了，南宁的市场却自主关门了。网上也是吐槽声声。不能带孩子，没放莱放雨衣的地方。电动车是老百姓生活的一部分，民生是第一位的。制定标准的人要食人间烟火呀！不然高大尚不实用，被改装是必然！那怎么执行怎么管理呢？唉唉唉！ 任何“规定、标准”都要以广大民众的利益出发，电动车自行车（本人非常反感这种交通工具在人行道上横冲直撞），但作为普通家庭买的目的就是载小孩方便，自行行都怡载小孩！电动车不能载？买他还有什么用？加强管理才是最重要的！ 既支持了芯片产业又支持冶金行业，单座电动车又可以拉动一波经济腾飞了点[哈哈][哈哈][哈哈]一 及时回复社会鱼龙混杂的揣测与误解，拨乱反正，正本清源，以正视听。[点赞][点赞][点赞]。其实，有些言论就是奇葩，但是往往这些低级的言论也会误导一些群众，例如：超过25公里/小时就会自动断电/急刹？？？这种认知水平的人，思维太过于简单了。 慢不等于安全，现在非机动车道上停满了汽车，电动自行车只能在机动车道和非机动车道夹缝中过这是出事故的主要因素，应该加强贴条力度及罚款金额，还非机动车路的畅通，电动车你最高25码会造成所有车辆行驶不起来交通拥堵是个鸡肋的产物，新国标的缺点如下，跑25太慢又不得改装，爬坡动力不足电机小，质量轻不够结实，没有后座不能送孩子上学，加了北斗价格1600元的车直接卖4000元，没有后视镜更不安全了 为了安全就是托词而已，新能源车动不动就自燃，怎么不加强监管？说白了就是电动车越来越多，抢了公交地铁的生意，很多城市地铁都是亏钱运行，至于公交车，很多城市坐公交车好不如骑电驴快，本来十来公里路，带着你东绕西绕，硬要跑个把小时，这难道不才是需要整治的吗？ 制造问题再解决问题，完美的生态闭环。见微知著，如果在战时状态别人还没打自己就把自己干掉了。 速度限制了可能有人没意见，但是你把扭矩也给限了，坡都上不去，更加不安全了，说白了就是一伙不骑电动车的人不考察市场状况，直接拍案下的愚蠢决定！