月光如水
发表于 2025-12-6 18:40
消费其实不需要教育也不需要促进，一个月给一万块钱一个正常人花出去根本就不是问题，现在的问题是一个月的工资去了还房贷、车贷、养孩子加日常用度基本已经耗完，甚至还需要父母帮衬，拿什么消费呢？消费的基础是手里有钱，而且没有后顾之忧，现在像百度、联想这样的大厂都在裁员，民企更是哀鸿遍野，能开出工资已经谢天谢地，更别提消费，补贴只能让有钱的去消费，没钱的是补贴不出来的，所以真正想转型一要让大家有钱，二要解决后顾之忧
oppledr
发表于 2025-12-6 20:48
精明的消费者都在等鱼死呢，看谁耗得过谁[呲牙]
oppledr
发表于 2025-12-6 21:39
别光看车企说兜底购置税，留意下交付周期吧，等的久的车，要看看清楚车企的兜底细则，不然现在锁了单也没用了
lovejuan0104
发表于 2025-12-6 21:39
车企兜底也分实力，比如蔚来有租电模式，电池不算计税基数，压力就小很多。但中小车企要扛 1.5 万补贴，还要应对原材料涨价，有些都扛不住暂停促销了
wifai
发表于 2025-12-6 21:40
锂电原材料涨得太疯了，10 月到 11 月中旬六氟磷酸锂从 6 万涨到 12.2 万，翻了一倍还多。这成本压力最后很可能悄悄转嫁到车价上，早买说不定更划算
weili0677
发表于 2025-12-6 21:40
现在新能源普及率大涨，市场本身已经有活力了，不需要政策再追着喂饭了，购置税从全额免征到减半也是让市场更合理的信号
神隐之左手
发表于 2025-12-6 21:40
今年以旧换新是真给力，很多人换车就是冲着以旧换新补贴去的，湖北之前调整补贴券发放方式，最后一批 12 月 5 日就发完了，可见大家抢补贴的热情有多高
酷狗e族
发表于 2025-12-6 21:40
上游锂电企业和下游车企也在博弈，原材料涨价想转嫁成本，车企却想压价保利润，这种博弈最后要么车企让利，要么消费者买单，很难两全
疯了吧
发表于 2025-12-7 02:52
河北省衡水市买车厂补贴和购物卷都不给买车人，上保险诈骗顾客，四干的包费要六千。补贴一相4S店坑顾客多少。政策好是好的。
ycp123
发表于 2025-12-7 03:35
说的好象今年把车卖完明年就能躺平的架势，今年一个一辆是不是车企明年全部关门歇着