922b3eb6
发表于 2025-12-5 12:41
麻烦专家也当回骑手，下到基层，体会一下，才能提出更好的政策，高高在上提的政策根本就不符合实际情况
standme
发表于 2025-12-5 13:21
电动车可以设两个标准。一为需要动力、速度的，这样的车子自然应该列为机动车，和机械摩托车一样，自然驾驶证、行驶证都得具备；二是普通电动车，可以设置重量、速度等限制，认定为非机动车，不需要驾驶证行驶证，备案即可。如此，则这么多质疑可以停歇了！
—じ☆ve人生—
发表于 2025-12-5 13:36
近期网上出现的一些关于新国标车型的质疑，如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等，这主要是对标准条款执行的误读和错误理解，网传产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品。
lovejuan0104
发表于 2025-12-5 13:51
为什么有这么多超标电动车，当时禁摩以后。超标电动车取代摩托车。当时摩托车已经向好的方向发展了。政府一禁了之。现在好了，又到从前了。
疯了吧
发表于 2025-12-5 14:02
人骑二轮电动车可以受到伤害，人开四轮车汽车就不会受到伤害啦？这不是天大的笑话吗？同样是车凭什么没有同等的权利？同样是人，为什么不能平等？既然是国家法规确定时速25公里是安全时速，那么在此时速行驶的车辆出了事故，是不是国家承担一切责任？责权同等才是法国的基础，不是吗？
酷狗e族
发表于 2025-12-5 14:33
新国标是对人民生命财产安全的保护，困住外卖员的不是新国标，而是无视这一切的吸血的资本
ycp123
发表于 2025-12-5 15:23
电摩想快想、功能性多一点就考一蓝牌，买好车辆安全强制险。另外现在大家上街多走走，很多60、70岁的老人家不管男女带着自家孩子上、下学或去农贸市场的路上冲来冲去很安全吗？国家是多层次考虑才出电摩新标的。
疯了吧
发表于 2025-12-5 15:26
困啥呀，困谁高派送费就行了，派送费翻个倍不就行了吗？外卖这种东西本身是有钱人吃的，现在搞得人人吃外卖影响健康
疯了吧
发表于 2025-12-5 15:43
国标不是信口开河，随意发行，而应有科学依据，适合市场需求为准则[哈哈]
神隐之左手
发表于 2025-12-5 17:32
制定这些涉及普通民众切身的标准应征求意见后再经企业和专家库制定。科技发展也要贴近民众需求。