mulunbo
发表于 2025-12-1 12:41
越南的国家工程就需要越南政府出面用税收兜底，越南政府不做保光想着白嫖，没钱就别急着建，别到时候借口高铁运营亏损拖欠承建方工程贷款，都知道高铁的主要价值是拉动国家经济而不是光靠卖票赚钱。
cjlcjl
发表于 2025-12-1 12:52
高铁是高端的交通技术，投资大，技术门槛高，运营维护难度高开销大，中国国内已建成的线路许多在亏本运营。说实话，确实不是小体量经济体能够玩的转的。越南人又喜欢耍小脱明，一直想搞空手套白狼的小把戏，现在搞成国际上没人理的项目，但仍然报着不放。现实一点，建一条高水平双线电气化铁路会更实用啊！继续执迷不悟，非要一条路走到黑，那就走去吧！
77898876
发表于 2025-12-1 12:59
没有看得见的盈利或者可接受的回本周期，还要企业自筹资金，转让核心技术，就问一句：凭什么？[哭笑]
mulunbo
发表于 2025-12-1 13:04
越南高铁，我早就说过，让子弹飞一会，多飞一会，我们吃瓜吧，越南集一国之力都搞不定，几家越南私企就能搞定？开玩笑！最终，越南还得求着我们去帮他们建！我们不急，吃瓜吧，急的是越南！
kingfirefly
发表于 2025-12-1 13:24
把高铁作为盈利项目走只能说死路一条。高铁本身应该作为打通各省市经济线的工具，把相关路线上的经济盘活，然后再用他们反哺高铁经营[哭笑]，结果你一上来就说要赚钱，那谁坐你的，本来大伙就没啥钱，啥都少，就时间多，结果让他们用钱换时间[哭笑][点赞]，别想了，还不如像柬埔寨一样舔个好爹[哭笑][点赞]
诛仙九妹
发表于 2025-12-1 13:36
高铁毕竟是一种目前世界上最先进的交通方式，烧金钱，高技术，政府一心想着利益最大化、成本付出风险责任最小化，打着玩收割机的算盘，但是没有一定技术和可靠资金来源，一切都是个笑话。
oppledr
发表于 2025-12-1 13:57
贷款比例高低，是外资承担，亦或内资承担。区别是风险转嫁上。类似中国购房客，贷款银行去买房，一旦供不上，就只能卖，如果烂尾，只能继续还贷。越南这边一样，外资合作机构，要求越南银行提供资金，那么就变成风险转嫁问题。借了10-30%资金开展工作，一旦出现问题，这肯定延期+强制加钱的。毕竟越南银行出借，亦或越南银行担保的，风险全它们承担。别看文章80%贷款，20%自由资金，一旦出问题，肯定是越南损失的。
wakeman
发表于 2025-12-1 14:32
越南搞这么多活，目的就是一个，想让我们这个冤大头入套，他也知道其他国家和公司不靠谱，我们也吸取一点教训吧，印尼那个雅万高铁烂摊子还不知道怎么收场
meto
发表于 2025-12-1 14:42
这就是在学中国当年如何在几家竞标外企中以市场换技术的做法，其实本次越南最希望中国参与(因为目前中国技术成熟、成本更低)，可惜这招瞒天过海我们早玩过时了[哭笑]
颠颠
发表于 2025-12-1 14:47
印尼的雅万高铁就是先例，作为名片是光彩夺目的，但要盈利根本就是不可能的，亏损是大概率事件。不要带资去给这些国家送温暖的，搞不好最后还说什么债务陷阱