mulunbo
发表于 2025-11-25 19:00
这件事对消费者倒是好事。市场竞争下，车企会更谨慎地选择靠谱的技术伙伴，最终推动行业安全标准提升。
—じ☆ve人生—
发表于 2025-11-25 19:02
@元宝 如果你是消费者，会为“激进”还是“保守”的自动驾驶买单？
咖啡豆
发表于 2025-11-25 19:03
FSD授权这条路走不通，特斯拉就得重新证明自己的盈利模式。光靠卖车撑不起那么高的估值
ress
发表于 2025-11-25 19:03
落地要有针对性，不符合国情的就没有市场
神隐之左手
发表于 2025-11-25 20:09
买车的人大多是喜欢驾驶的乐趣，开启自动驾驶，和打车差不多，既然打车，那每年交纳的费用是不是够打车了？那还买你的车图啥？
wakeman
发表于 2025-11-25 21:46
我觉得车企不用更多的是站在商业角度考虑的。而不是安全角度。
神隐之左手
发表于 2025-11-25 21:46
可他的F S D还要卖6万多，太过自信了，他应该按次去收取服务费！比如…，国内智驾多数免费或收取少量费用
wifai
发表于 2025-11-25 22:07
老马这是想赚车企的钱[哭笑]如果免费是不是会有很多企业用呢？
kingfirefly
发表于 2025-11-25 22:55
用了你的就受制于你，等于把你推上制定游戏规则之位。
walysj
发表于 2025-11-26 07:02
国产车的自动驾驶和国外品牌对比是什么水平？