官宣！不起火、续航超过1000公里的电车要来了：你还买油车吗
快科技11月23日消息，近日，央视报道称，国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线建成，这在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。
全固态电池和传统锂离子电池相比，最大的优势在于里面没有任何液体，而是全固态物质，全固态电池让未来的新能源汽车跑得更远，更加安全。
据专家介绍，全固态电池里边是用的固态电解质，它最大的一个优点就是耐热性比较好，它可以耐热到三四百摄氏度以上，传统液态电解液只能到一百多摄氏度不到两百摄氏度。
广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟介绍，现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。
从技术原理来看，固态电池是目前最接近“不起火”的电池技术，其安全性足以解决电动车自燃的主要痛点，随着技术进步和安全设计完善，起火风险将进一步降低，为新能源汽车提供更可靠的安全保障。
那么问题来了，如果不起火、续航超过1000公里的电车来了，你还考虑买油车吗？
电车的问题不仅仅只是电池而已，不过如果固态锂电池可以量产且价格合理，确实有可能会增加部分换购电车的人。 电车出现到现在应该有十几年了。想换电车的早就换了。不想换的你再怎么打营销手段他还是不换。 固态电池刚出来价格肯定偏高，等技术成熟价格便宜了，我相信大部分消费者会买单的。 和续航长短关系不大，要的是补能速度哦，除非你搞个50w公里续航的，跑完车直接报废也行[哭笑]@元宝 维护保养也是重点，特别现在电车的维保比当年豪车还狠，除了换胎换雨刮外，还想不到有啥还能在4s店外修！ 正如网友们所说，现在的续航其实已经不是太大问题，关键是补能速度。此外，电动轿车因为底盘铺设电池，导致乘客坐姿不舒服，像坐小板凳，双腿蜷着，也是需要解决的问题之一。 没有不起火的电车。。。锂电池用久了线路老化发生短路，电车就会自燃，这是客观规律和物流理现象[呲牙][呲牙][呲牙][哈哈][哈哈][哈哈] 每天都是续航超过一千公里的，都说了多少年了，谁见过？就算有，实际续航又有多少？车在北方冬天零下20度省份又有多少续航 固态电池+换电站普及，基本就等同于油车了！但电车的优势：用车成本低，维护成本低，功能完善，智能化高！