cjlcjl
发表于 2025-11-17 07:58
说到底，电动车普及不能只靠补贴，配套得跟上。如果充电能像加油一样方便快捷，就算贵一点大家也可能接受。美国在基建这块要是跟不上，光取消补贴，市场肯定受不了的呀
voo
发表于 2025-11-17 07:58
Rivian这类新兴车企压力更大，本身就走高端路线，品牌溢价还没完全建立起来。补贴一停，价格劣势赤裸裸地摆在那，预订用户推迟提车，对现金流和信心的打击是双重的。
wakeman
发表于 2025-11-17 07:58
这场波动其实也是行业的一次洗牌，推动竞争从“拼补贴”转向“拼实力”。美国市场如果能借此挤掉泡沫，让真正有竞争力的产品冒出来，长远看未必是坏事。
镜花水月
发表于 2025-11-17 07:59
日韩的电池厂暂停或调整在美国的投资计划，这很现实。市场需求不明朗的时候，最好的策略就是观望，保住现金流，不能盲目扩张。
hnn
发表于 2025-11-17 07:59
补贴应该用来培育整个产业生态，比如多建充电桩、支持技术研发。如果只补贴购车端，就像只给车加油却不修路，路没修好，油一断车自然就趴窝了。
superjiaming
发表于 2025-11-17 07:59
从大趋势来看，电动化、智能化这个方向是不会变的。只是不同市场会有不同的发展路径和速度，会经历不同的波折。
mulunbo
发表于 2025-11-17 08:11
美国在打压新能源，原因是重启化石燃料的使用，深层原因是美国人一开始想的是买石油，自己的石油当战略储备，可是随着全球变暖，气候条件越来越差，降低碳排放成为世界共识，中国积极推动绿色转型，美国人发现自己的制造业跟不上，自己储存的石油和开采技术的价值在降低，于是减缓新能源汽车的推行是他们这些资本家的诉求。毕竟共和党的背后都是传统行业金主，因此美国开世界倒车也就没有什么好奇怪的，那么这种一步错，步步错的剧本注定会落在美国人头上。
superzhzh
发表于 2025-11-17 08:20
國情不一樣也有不一樣的需求.兔子家石油少，出於國家戰略，大力發展光伏，水力和其他能源來代替或者減少對石油的依賴，加上近代的電池技術的發展，大力提倡新能源暨可以減少他國對石油的控制，也可以以新能源產業養新能源技術.老美以前就控制了中東等能源產地，基本沒有能源安全危險，加上本國的頁岩油技術的成功，更沒有新能源代替就能源的迫切性，最重要的是石油都是幾大家族的資金源，其在國會和選舉中的勢力極其龐大，關係錯綜複雜，不可能這麼容易被替代，新能源配套也需要各地的大量投入，所以新能源在老美甚至西方都不會像兔子家那樣普及
月光如水
发表于 2025-11-17 08:30
别高兴太早，国际市场关税是道坎，俄今年实事新关税以来国产新能源在俄销量一直在跌
xuye004
发表于 2025-11-17 08:34
我是非常赞同国家的电车战略，让国产汽车能慢慢成为主流之一，也让老百姓有更多选择。但是，其实电车现在是套了个由补贴、限购、免购置税、免养路费等组成的救生圈在海里游泳，却在嘲笑早已没任何保护在海里游泳了很久的油车。实在是一个很奇怪的现象。你脱掉救生圈后，仍全方位吊打油车（就像智能手机吊打传统手机一样），那时就可以说，油车你确实不行了[哈哈]很多时候结论是需要时间来验证，不是口嗨就行的。