standme
发表于 2025-11-14 23:17
商务用户很看重二排、三排的舒适配置，如果能做成航空座椅+全功能，那家用和商务羡慕值都会拉满
ycp123
发表于 2025-11-14 23:17
M9两年卖出25万台，在50万+新能源SUV里是个速度纪录。M9L若量产，会逼传统豪华品牌加快全尺寸纯电化步伐
颠颠
发表于 2025-11-14 23:17
这车目标客群非常清晰，就是有专职司机的高端商务人士或拥有多个车位的高净值家庭，普通家庭用户需要慎重考虑实用性
mulunbo
发表于 2025-11-14 23:17
长轴距版涉及到底盘、车身结构、空间布局、甚至电耗管理的全面重新设计和标定，研发成本和难度远高于普通改款
wifai
发表于 2025-11-14 23:17
如此昂贵的旗舰车型，光有硬件堆料还不够，品牌的尊享服务、售后保障必须同步跟上，才能支撑起“非凡大师”的定位
酷狗e族
发表于 2025-11-14 23:25
我就喜欢这花里胡哨的，又大又漂亮，特有面。什么品质、稳定性、机械性能，那都是虚的。反正我又不会买。
hnn
发表于 2025-11-15 05:43
国产车真是啊百家齐放[点赞]
weili0677
发表于 2025-11-15 08:02
以我自己为例，买车的目的是为了上下班代步，99%的时间车里只有一个人。相信全国90%以上的人买车的后的情况跟我相同。过年过节出游的次数非常少，一年有一两次就差不多了。而且全家也只有三口人，根本不需要这么大这么长的车。现在道路拥挤，停车位紧张，车身应该越小越好啊，而不是越大越好。除非是那些商业用车接客户用的，那么你可以去买mpv，而不是买家用轿车。另当别论
weili0677
发表于 2025-11-15 15:58
全尺寸的电子产品[点赞]
lovejuan0104
发表于 2025-11-15 19:45
问界车越来越大，车位越来越小[哭笑]我车4 88前段时间停了几次车位，停完以后前后20厘米出库的时候到了四把才出来了[哭笑]