ress
发表于 2025-11-12 16:51
没有规矩不成方圆，中国电动汽车岀口不要像以前的摩托车出口到东南亚国家一样惨败，内卷价格，品质不高。大量倾销，结果自我毁灭。
superjiaming
发表于 2025-11-12 16:55
我國車企以0公里二手車騙取俄方低關稅，讓中國汽車大量平價在俄銷售，俄政府稅收損失慘重。俄國通貨膨脹問題，增加汽車進口稅是解決問題的重要措施。
wifai
发表于 2025-11-12 17:27
只是一味忽悠挣快钱，不是踏踏实实的做好质量和研发，被绞杀也就不奇怪了。不要一直重复忽悠国人的伎俩，在国际上行不通，国家也要加大对于质量的标准强化，而不能一直低标准的放行。提升质量标准，为了更好的优质产品进入国际市场，也为中国企业能行稳致远的在国际竞争中取得一席之地。
lovejuan0104
发表于 2025-11-12 17:45
后期服务跟不上，大部分都是二级代理商过去卖，都不是4s店。 也就挣了前两年的快钱
温馨阁
发表于 2025-11-12 18:19
电动车根本就不适合俄罗斯，燃油车又不达标，下降是可以理解的。美系车并没有离开俄罗斯。欧系车离开没用。
月光如水
发表于 2025-11-12 18:58
30% 的汽车贷款年化利率压着，俄罗斯人想买车也难，贷款买辆 25 万的车，利息都够再买半辆车了，消费需求肯定会降温。
hnn
发表于 2025-11-12 18:59
奇瑞缩减俄罗斯业务其实早有苗头，它港股招股书里都写了要卖当地资产。说实话靠政策漏洞赚快钱本就不长久，现在收缩战线也算及时止损的明智选择
酷狗e族
发表于 2025-11-12 19:01
不知道有没有车企考虑跟着长城的路子走，去俄罗斯建厂，本地化生产既能避税费，还能拉近和消费者的距离，说不定能打开新局面[疑问]
wakeman
发表于 2025-11-12 19:01
有企业开始做汽车零部件和耗材的售后保障，这个思路不错。卖车利润薄了，靠配套服务补回来，还能稳住客户，算是个可持续的办法。
superjiaming
发表于 2025-11-12 20:40
我们的电动汽车，质量的确是堪忧，若不提高品质，出口必将受到严重影响和限制，再不改进，失去海外巿场是迟早的事！