偷工减料“轮毂夹沙”？丧心病狂到这样了？什么牌子的车？
最近网上一则视频被炒上了天！热度那是一个火。内容是有人反映，说某车停在那里，把自己的轮毂压碎了，然后仔细一看，轮毂居然是空心的，里面灌满了沙子。而且金属部分的壁厚很薄，5毫米不到。——于是乎“轮毂夹沙”这个词就火爆全网。大家一起猜测，到底是哪个品牌的车，那么“逆天”。轮毂居然不做实心的，居然能如此丧心病狂。一时间，国内的新势力，比如小米、问界、比亚迪，国外的合资势力，比如丰田、凯迪拉克，全都被“点兵点将”了一番……
“轮毂夹沙”身份破案了！
竟然是劳斯莱斯轮毂？
但事后，更精彩的后续来了。网上有高人站了出来，他们从视频里断裂轮毂背面的文字，结合轮毂正面的造型，多番查证，最终锁定了“上热搜轮毂”的真实身份 —— 劳斯莱斯银灵的原车轮毂！
这一下是更全网震惊，集体沸腾了。劳斯莱斯啊，那可是世界豪车典范！轮毂怎么会偷工减料，丧心病狂到这程度？……紧接着，网上就有自称是轮毂厂家的人，出来解释。说是“铸造轮毂，生产时不讲究，就可能都会有残留沙子存在”……
当然，这种说法本身就站不住脚，铸造件脱模不干净，应该是金属表面有一层沙，而不是“空心金属里面夹着沙”！——因此，这种解释，很快就被动车的朋友们“验明正身”了。（一群啥也不懂的人，胡言乱语罢了）
劳斯莱斯为啥用
最低端的铸造轮毂？
但是新的问题来了：作为劳斯莱斯这样级别的豪车，轮毂居然不是锻造的？众所周知，轮毂么，无非就是铸造、旋压、锻造那么3大类。锻造最轻，最强，最贵。旋压次之，最差的就是铸造轮毂，便宜又大碗。
更顶级的轮毂，甚至材料都有讲究，人家用镁合金，甚至钛合金，还有碳纤维的……可为啥劳斯莱斯高端车型银灵，原厂轮毂仅仅只是低端的铸造货色？经过我个人的分析推断，我的观点是这样的：劳斯莱斯轮毂可能是“中空铸造轮毂”。
中空铸造轮毂了解一下？
到这里有人或许会问了，什么是“中空铸造轮毂”，存在这样的轮毂么？——答案是真有！先低压铸造2片轮毂（内片和外片），然后通过摩擦焊“合二为一”。于是轮毂内部就留下了空腔。
我这说法可不是空穴来风，早在2007年，BBS轮毂厂家就有详细的此类轮毂的技术报告，（被全文刊登在《MC现代零部件》期刊的《铝合金轮毂轻量化技术》一文中）。……那么劳斯莱斯的轮毂，是否就是运用了这种特殊技术工艺生产出来的呢？
如何解释轮毂里夹着的沙子？
假设我的猜测正确，那么如何解释轮毂里夹着的沙子呢？BBS的这种“先铸造内外2片，再摩擦焊接”的轮毂，内部是不可能夹杂其他东西的！（压根就不存在这种可能性）。因此我个人的想法，网上的这件事，可能是有人想博眼球，找了损坏的同款轮毂，往里面灌沙，然后拍出来的“骗流量作品”。
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@元宝 反正也坑不了我无所吊谓 感觉是摆拍的，但是有点用力过猛，你说一些中低端品牌也就算了，劳这种牌子怎么可能 这个视频一眼假，中空轮毂本来价格高工艺复杂，一般家用车企都是求利润谁会大价钱搞这个，即使真是配中空轮毂，那加沙的意义何在。逻辑说不通[无聊]而且加了沙如何封口。 很多人对外国车有极好的容忍度，被坑了也不从自身找原因，对国产车都是鸡蛋里挑骨头，拿着放大镜找问题 我是不信，除非你直播把其它轮圈敲碎看看，或者这个断裂的轮圈其它也敲开展示出来。 花这么多的钱买的车都很爱惜，爱惜的像宝贝，制造商早就看到了，于是…… 劳斯莱斯只有敢在中国市场这样卖，在外国它是不敢这样作的，不然它会罚的很惨的。并且还会把全部这一批车招回。代价是非常大的。 我不信大劳这种高溢价的品牌，会为了省轮毂造价这三瓜两枣做出这种事情。