华语天空
发表于 2025-11-7 09:24
蓝色起源用BE-4甲烷发动机，其实在理论效率上比煤油更适合复用，但现在关键还是发动机二次点火的稳定性，这次如果重启能成功，就算不完美回收也是个质的飞跃。
神隐之左手
发表于 2025-11-7 09:25
新格伦的慢节奏像在刻意避免风险，但商业航天有时候慢就是输。SpaceX靠快速试错换来了十几年的领先，蓝色起源如果再慢慢磨，可能连第二名的门票都危险。
lovejuan0104
发表于 2025-11-7 09:28
谁是第一[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
oppledr
发表于 2025-11-7 09:30
天龙三号虽然首飞不回收，但九台发动机的总推力已经能和全球顶级中型火箭对标。这其实是在为高密度发射做弹药储备，一旦复用开通就是另一赛道。
walysj
发表于 2025-11-7 09:42
中国只跟自己比，做更好的自己。什么第一第二的，中国没兴趣。美国愿意与中国比，那是美国的事。
standme
发表于 2025-11-7 09:52
大概率是美国，因为蓝箭要用酒泉发射场，神舟20出了一些问题，如果决定要打22替换20，那作为民营的蓝箭势必就要为神舟让路，这样一看蓝箭就不得不推迟，很可能让新格伦抢先了。哪怕最终决策不需要发射22，在决策下达之前蓝箭只能等待。
—じ☆ve人生—
发表于 2025-11-7 09:52
朱雀三号敢用不锈钢箭体真是大胆，虽然比铝锂合金重，但耐高温特性能让再入大气层时省下不少防热层重量，这思路和星舰类似，看来中美在材料选择上想到一块去了。
温馨阁
发表于 2025-11-7 09:52
总结就是谁能用可回收火箭，以更低成本、更高频率地把载荷送入轨道，谁就能赢得未来卫星互联网、空间站补给乃至深空探测的订单。
standme
发表于 2025-11-7 09:53
火箭回收最难的不是飞上去是落得准，朱雀三号AI着陆算法要在12公里左右的高空顶着横风调整姿态，相当于在飓风里让扫帚柄立在手掌上，最后百米误差得控制在1.7米内。
温馨阁
发表于 2025-11-7 09:53
力箭二号的目标很清晰，就是空间站补给低成本化。轨道运输是个稳定业务，超低成本就会吸引长期合同，这对民企现金流非常重要。