比亚迪李云飞东京暴论，呼吁慎用三元锂电池，但被央媒狂批
比亚迪高管李云飞在东京车展的暴论，突然火了。
因为他在东京车展上公开建议“慎用三元锂电池”，并引用“电动大巴使用磷酸铁锂15年没有恶性起火事件”，来暗示三元锂电池不安全。
但他的这个说法，在最近几天直接被央媒驳斥！
这场争论背后，其实是关乎中国新能源汽车未来走向的一场大考。
在10月底的东京车展上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞反复强调：“新能源汽车电池最核心的问题是安全”。
李云飞提到，明年、后年可能仍有车企为了续航里程使用三元锂电池，但呼吁行业“慎重考虑”。
李云飞的核心依据是比亚迪长期坚持的磷酸铁锂路线：“中国电动大巴全面采用磷酸铁锂，15年来基本没有恶性起火事件”。
他认为，电动大巴载客量大，一旦出事后果不堪设想，而这一安全标准理应延续到乘用车领域。
李云飞的言论很快引发行业震动。
11月初，新华网、经济日报等央媒连续发文，直指“单一路线技术封闭是行业乱象”。
专家们的核心观点非常明确——三元锂与磷酸铁锂是互补关系，非对立关系。
武汉大学教授艾新平指出：磷酸铁锂热稳定性更好，但三元锂能量密度碾压——体积能量密度超600瓦时/升，比磷酸铁锂高出30%以上。想要实现700公里以上续航，三元锂几乎是必经之路。
第二，系统安全才是关键。
国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅强调：“不能仅以单体电池安全判定整体安全”。电池管理系统、冷却技术等同样重要。
另外，放弃三元锂将拖累下一代技术。
一位研发人员透露：全固态电池的正极材料仍需依托三元技术路线。若现在放弃研发，固态电池产业化将成“纸上谈兵”。
这场技术路线之争，其实藏着更现实的行业逻辑：
首先是成本差异巨大。磷酸铁锂电池成本可低至0.5元/Wh，而三元锂电池普遍在1元/Wh以上。对车企而言，选择磷酸铁锂能直接降低整车成本。
第二是低价竞争已危及行业健康。
电池机构SNE Research首席执行官金光宙警告，部分企业为抢占市场采取低价策略，虽短期扩大份额，却削弱了长期研发能力。
另外就是产能过剩加剧内卷。
2025年全国新增新能源产能超300万辆，但市场需求仅增长18%。央媒直言“内卷式竞争正将行业推向慢性自杀”。
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬说得更直接：
中国三元锂电池产量全球最大，头部技术世界先进，放弃三元锂等于自废武功。
另外，他还强调——“磷酸铁锂电池也有事故发生，并非绝对安全”。
董扬表示，国际上有大量的汽车使用三元锂电池，但仍然是安全的。虽然磷酸铁锂电池在原理上产生事故的可能性和危险性略好于三元电池，但是在中国，磷酸铁锂电池也有事故发生。事实证明，磷酸铁锂电池也不是绝对安全。
董扬这番话的确能够找到佐证。
2020年3月29日，比亚迪在“刀片电池”的发布会上，比亚迪董事长王传福发出豪言壮语：要将“自燃”从电动汽车的字典里抹去。
但后来比亚迪也发生过自燃事件。
另外，宁德时代表示刀片电池的概念自己2016年就提出过。
这让比亚迪李云飞很不爽。
他马上通过社交媒体挑衅：“不服？那也来扎一下吧！”并称针刺试验的难度堪比攀登珠峰。
但事实上，三元锂电池和磷酸铁锂各有自己的适用场景——
比如普通家用代步车使用磷酸铁锂，能够平衡成本与安全。
而高端长续航车型使用三元锂电池，能够满足性能需求，而且近些年安全性能也大幅提升。
另外在低空经济、机器人领域，也需要发挥三元锂的高能量密度优势。
回头看这场争论，最有价值的不是站队，而是清醒：
首先，安全没有捷径。
无论是磷酸铁锂还是三元锂，系统设计才是核心，所以与其纠结材料，不如深耕电池管理技术。
第二，要绝对拒绝“饭圈化”技术讨论。
车企应摒弃“拉踩式营销”，回归用户价值。
比亚迪自己也多次强调，不要拉踩。
2025年股东大会上，比亚迪董事长王传福强调，不拉踩同行是比亚迪的原则。“良性的竞争才能推动行业的进步，恶意的贬损只会伤害整个行业的生态”。
甚至李云飞自己，也多次说过拒绝拉踩。
李云飞自己强调，比亚迪和“咏春”有共同的价值观 ：“注重防守不攻击、不拉踩同行” 。
他称：“中国汽车市场很大，全球汽车市场更大，容得下百花齐放。良性竞争能推动行业的进步，恶意贬损将伤害行业生态。”
在中国电动汽车百人会论坛（2025）发言环节，李云飞依然声称，营销要守正，拒绝拉踩与阴阳怪气。
第三，就是国家政策引导多元化。
国家早已明确鼓励多种技术路线并行，所以企业更应有长远格局。
所以为什么央媒要紧急发声？
因为中国新能源的未来，从来不在“二选一”的单选题里，而在“两手都要硬”的智慧中。
当行业学会尊重技术多样性，当竞争从参数大战回归用户体验，中国制造才能真正赢得世界尊重。 我朋友开网约车换磷酸铁锂车后，充电慢但更安心，不过跑长途还是羡慕三元锂的车 确实比亚迪电池领域做的不错，安全性更高 三元锂不一直都有安全性的问题么。 迪子家的技术确实挺厉害的 磷酸铁锂的安全性优势确实是实打实的。 安全无小事，国产车的质量今非昔比，比亚迪注重安全这点值得点赞 哪个央媒这么混账？ 人民安全无小事！让中国人当小白鼠，极其混账透顶！ 狂妄没好处！总有搬起石头砸自己的脚的时候！当初长城说你，现在你说人家，看来比亚迪这个姓李的也不咋地！
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