北京市郊铁路东北环线全面投入建设！沙河两站效果图、现状
10月31日，北京日报消息：北京市与国铁集团合作共建的市郊铁路东北环线工程已经全面投入建设。该线路纵贯朝阳、海淀和昌平三区，串联起国贸CBD、北京朝阳站枢纽、回天地区、未来科学城西区等重点功能区，将打造成全国首条市郊铁路示范线，计划于2030年实现全线通车运营。
项目示意图
线路南起朝阳区光华路、北至昌平区南口，纵贯朝阳、海淀和昌平三区，全长约59公里，共设车站16座，包括新建车站10座、改造既有站6座，并新建车辆基地1座。
全线共设车站16座，分别为光华路、四惠、石佛营东、北京朝阳、酒仙桥、草场地、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平及南口站。
全线的16座车站中，换乘站达到了10座，可实现与1号线、5号线、8号线、13号线等10余条地铁线路的便捷换乘。同时，线路在北京朝阳站与京沈高铁、在昌平站与京张高铁、在南口站与市郊铁路S2线有效衔接，实现与2条国家高速铁路、1条市郊铁路的有机联动，进一步拓展区域交通辐射能力。
作为首条全面融入城市轨道交通网络的市郊铁路示范线，东北环线将实现高水平公交化运营。近期发车间隔6至7分钟、远期缩短至3至4分钟。
图片来源：未来科学城集团
北京市郊铁路东北环线
（南口至光华路段）
在沙河区域内设2站
邻友们都很关注沙河两站的情况
下面，就跟随小编一起来
看看站点周边现状~
新建沙河北站
创新基地范围内规划东北环线贯穿区域南北，并在区域中心位置规划轨道沙河北站，可实现与中心城区快速连通，创新基地将以此为发展契机，加强轨道一体化管控，打造轨道微中心，完善区域生产及生活配套服务。
根据未来科学城方面的消息：站点位置预计在现状满白路北侧，安置房项目的东北侧。周边既有住宅，又有学校，该站点的建设将极大地方便周边居民出行！
安置房项目北侧
安置房项目东侧
安置房东侧（沙河西区十九号路与马满路交汇处）
目前，周边未见施工围挡，也没有明显的施工迹象。
沙河站
沙河火车站自2012年起停止办理客运业务，从此逐渐淡出了人们的视野。随着京张高铁的建设，对沙河站也进行了相应的改造。不过可惜的是沙河站作为途经站点，不设客运。希望通过开通市郊客运服务，让沙河火车站可以物尽其用。
拍摄日期：2025年11月3日
沙河站外围还未设置施工围挡不确定内部情况
通过实地走访，
目前，市郊铁路东北环线
沙河两站还未有明显的动工迹象。
小编也会继续关注项目进展的~
北京市郊铁路东北环线工程
施工总价承包共分为12个标段
其中，ZF-2标段涉及沙河
中标人为中铁建设集团有限公司
该单位主要负责生命谷站、
沙河站、沙河北站、昌平站
4座新建站房及既有南口站的改造
近日，中铁建设集团
公开了站点的效果图，
一起来先睹为快吧！
生命谷站效果图
沙河站效果图
沙河北站效果图
昌平站效果图
4座新建车站建设包括土建、建筑装饰
室外附属及机电设备工程
南口站改造效果图
既有南口站改造主要为新增站台、雨棚
附属设备用房等
站房以满足高效交通功能需求为出发点
塑造标志性城市客厅形象
打造集交通效率、科技美感与城市形象于一体的
现代交通建筑样板
该线路融合国铁与市郊功能
是北京市推进“四网融合”的关键工程
更是构建“一干多支、对角交叉”
市郊铁路网络结构的核心主骨架
对推动市郊铁路向站城融合模式转型
提高新城和功能区综合承载力及
重组城市功能布局具有重要意义
项目建成后
将显著改善北京东北部地区的交通条件
缓解地面交通压力
为居民提供更加便捷的出行选择
来源：沙河邻友圈、北京日报、未来科学城、中铁建设集团 以后可以从朝阳站直接到张家口吗 @元宝 东北环线通车后，能开通东北直达西北的高铁吗
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