关键时刻，马斯克“万亿美元薪酬”计划，突爆重大利空
据界面新闻，挪威主权财富基金计划在11月6日举行的特斯拉年度股东大会上，对“向马斯克发放特斯拉股票作为CEO绩效奖励”的提案投反对票。挪威银行投资管理公司（NBIM）11月4日表示，尽管认可马斯克的领导所创造的巨大价值，但对奖励总额、股权稀释以及关键人物风险缺乏缓解措施表示担忧，将就此事及其他议题继续寻求与特斯拉开展建设性对话。
挪威主权财富基金目前持有特斯拉1.12%的股份，市值约170亿美元，为特斯拉第七大股东。
另据券商中国，美国最大的公共养老金计划——加州公务员退休系统（CalPERS）也计划投票反对，媒体数据显示，CalPERS持有约500万股特斯拉股票，市值约为23.4亿美元。
马斯克的新薪酬提案将于11月6日进行股东表决，若获通过，这将成为企业史上规模最大的薪酬方案。
有分析指出，投票结果将成为特斯拉命运的分水岭，将决定特斯拉在自动驾驶、人工智能与机器人赛道的长期战略走向。
若马斯克能在未来十年内完成一系列雄心勃勃的营收与产品目标，他将获得高达1万亿美元的薪酬。
这些目标包括：特斯拉市值达到8.5万亿美元、销售1200万辆汽车、交付100万台人形机器人、投放100万辆自动驾驶出租车（Robotaxi）、FSD订阅用户增至1000万。此外，特斯拉调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润）需从2024年的170亿美元跃升至4000亿美元，增幅超20倍。
由此可见，马斯克的薪酬计划并非传统意义上的劳动报酬，而是一场高门槛的对赌协议。
马斯克本人也在社交平台上发文强调投票结果的重要性，“此次股东投票将决定特斯拉的未来，也可能影响世界的未来。”如果薪酬方案被否决，他也明确表示，自己可能会离开特斯拉或辞去CEO职务。
目前，围绕马斯克的天价薪酬方案的博弈，已进入白热化阶段。支持者认为，该计划能绑定马斯克对关键技术的投入，确保特斯拉在长期赛道保持领先；反对者警告称，健康的企业不应将未来绑定于单一负责人，过度依赖个人意志可能加剧战略风险。
当地时间10月27日，特斯拉董事长罗宾·丹霍姆致信股东，呼吁股东投票支持马斯克的新薪酬方案。丹霍姆在信中表示，这一基于业绩的薪酬方案旨在留住并激励马斯克，让他在未来至少再领导特斯拉七年半。她称，马斯克的领导对特斯拉的成功“至关重要”，并警告如果没有一个能有效激励马斯克的计划，公司可能会失去他的“时间、才华与远见”。
丹霍姆指出，随着特斯拉致力于成为全球人工智能（AI）与自动驾驶技术的领导者，马斯克的角色尤为关键。
丹霍姆在接受采访时称，公司正处于一个“重要的拐点”，而AI是核心所在。
如果新薪酬方案获得通过，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%提升至近25%，这将赋予他更大的控制权。
丹霍姆表示：“他一直在坚持这一观点——未来应确保自己在特斯拉拥有足够的投票影响力，以防止AI相关的坏事发生。因此，这次薪酬方案的核心并非金钱，而是投票权的影响力。”
马斯克曾在社交媒体上发文称，将持股比例提升至25%是“既能确保战略方向，又不会多到无法被罢免”的平衡点，“如果激进股东联合行动，可能把我赶出自己创立的公司。”
然而，两家知名咨询公司ISS和Glass Lewis都公开反对了这份巨额薪酬方案，理由包括金额巨大、董事会缺乏独立性、对股东手里的股权造成严重稀释等。
美国教师联合会本月与多家工会、州财政官员及投资机构联合呼吁股东投反对票，理由是该方案未能确保马斯克对特斯拉保持足够专注。
纽约州审计长托马斯·迪纳波利也致信特斯拉股东，敦促他们投下反对票，并批评董事会“缺乏独立性，令人担忧”。
据央视财经，马斯克回应说：“我在这辛辛苦苦打造‘机器人军团’，结果却可能因为ISS咨询公司和Glass Lewis咨询公司那些愚蠢至极的建议被赶出公司，他们根本什么都不懂。”
据追风交易台，摩根士丹利对即将到来的11月6日特斯拉股东大会进行了风险预警。尽管市场普遍预期马斯克的巨额薪酬方案将获通过，但该报告为投资者揭示了“万一失败”的严重后果，堪称对一项重大尾部风险的量化分析。
报告写道：“薪酬方案的失败可能被视为对马斯克领导特斯拉的‘不信任投票’，股价可能立即出现抛售（可能超过10%），公司的战略前景将蒙上一层阴影，使我们的熊市股价预测成为可能。‘关键人物风险’和继任问题可能被推到前台。”
摩根士丹利分析师认为，马斯克很可能重申其掌握更大控制权的要求，而公司的“人才磁场”效应也将面临严峻考验。
在摩根士丹利看来，特斯拉吸引和留住顶尖人工智能、制造和工程人才的能力，在很大程度上取决于马斯克能否继续作为公司领导层充满活力的核心，不断拓展技术边界。薪酬方案的失败，无疑将动摇这一根本基础。
截至昨日收盘，特斯拉股价报468.37美元，市值约为1.56万亿美元。以此计算，若马斯克的巨额薪酬方案没有通过，特斯拉市值可能蒸发1560亿美元。
编辑|||金冥羽 杜恒峰
校对|程鹏
图片来源：视觉中国
每日经济新闻综合央视财经、券商中国、界面新闻、财联社、公开资料
每日经济新闻 170亿美元持股说多不多说少不少，就像170万平米房子，看着大但真要管起来头疼，这薪酬方案风险比老小区没物业还难搞 从某种意义上来说我不知道爱因斯坦的薪酬给多少合适？美国总统给多少薪酬合适？一个是现代科技发展里程碑式奠基人；一个是现在能左右世界变化的人！怎么用钱衡量？似乎少了谁地球依然转，但领头人能挣到大钱大家又能得到实在好处！我想说的是如何理解？ [点赞] 一个疯狂的计划，因为有了一个疯狂的人，有可能变为现实，如果成真，将创造历史！成为江湖上永远的传说！[哭笑] 绝对是，至少是会影响世界汽车业的未来。一旦无方向盘的自动驾驶汽车到来，路上每辆车都会是全智能的汽车，就像现在的共享单车一样，需要了手机上下单，一会就过来一辆车，车都是共享车，一样的自动驾驶，大街上的车会减少百分之八十。道路拥挤，停车位，都是自动驾驶，事故也会基本杜绝。想想都厉害。。 马斯克也太狂了！！！不过，世界上还没有第二个想在有生之年登陆火星之人！！？[哈哈][哭笑][点赞][加油][奋斗][心][呲牙] 大股东怕乔布斯事件重演，小股东不在乎谁是乔布斯，手里的股票稀释了很肉疼 科技板块确实完了一个配合利益集团炒小炒差的甚至退市问题股的市场风气太重，多少次改革还是以炒作劣币为荣 对赌条件很难达到，尤其是8.5万亿美元市值，其他销售目标也得做到。不过话说回来，没有马斯克就没有特斯拉，把创始人赶走没啥好处，阿里因为马云放手之后真是距离巅峰时期越来越远