销量大涨！奔驰E级单月热销13103台，事实证明：大降价很管用
很多朋友问我，我有四十万左右的预算，想要买台汽车，是选择理想、问界这样的新能源汽车，还是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车，想要BBA，但是一想到同样的价格，国产车给到这么多的科技、智能化配置，感觉有些怨种，但是一想到40万的价格买台国产车，就更亏了，左右为难！但凡是这样纠结的，我一般都会给他推荐奔驰、宝马、奥迪，因为现在的新能源技术还是有很多不成熟的地方，像是问界系列，从第一款车上市到现在才三四年的功夫，品质品控到底怎么样谁也不知道。至于纯电动汽车就更别提了，一个续航、补能，就是用户永远的痛。
所以，如果从没有拥有过奔驰E级这样的豪华中大型轿车，我的建议还是选择奔驰E级，无论是豪华性、驾驶质感，奔驰E级已经算得上是油车技术的巅峰了，再贵的S级、迈巴赫，相比较E级来说无非是空间大一些、配置丰富一些，行驶质感区别不大。所以，买台奔驰E级，享受几年BBA带给你的舒适、豪华、面子，等过个几年，你对于传统豪车祛魅了，再加上新能源技术也更加成熟了，再去选择新能源，是不是更好的。
而且现在的奔E级价格确实很亲民，正是抄底的好时机，它的厂商指导价格为45.18万-59.98万，但是经销商报价只有33.58万-50.58万，最高降幅达到了12万，性价比很高。正是因为如此，奔驰E级的市场表现还是比较火爆的，在9月份的销量达到了13103辆，可以说是深受国内用户的信赖。
外观颜值就不多说了，奔驰E级的整体造型很气派，尤其是立标版车型，满满的商务、豪华感扑面而来，至于大标版则比较的动感，包括网格状的金属中网、犀利的LED大灯，进一步凸显出整车的运动气息。侧面和尾部造型基本保持一致，我比较喜欢这款车的尾灯，羽毛式的设计在晚上点亮后具有不错的视觉效果，侧面采用长车头、短前悬的后驱布局，整个车身修长运动，腰线也刻画的很有张力，加上多幅式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。
尺寸上，奔驰E级的长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，尺寸比奥迪A6L还要更大一些，不过，奔驰E级毕竟是一台后驱或者四驱车，实际的空间和奥迪A6L差不多，普通人坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都有较大的富裕，而且车内的隔音、减震表现抢眼，加上柏林之声音响，从触觉、视觉和听觉上带来三重豪华体验。
前排座舱也展现出比较吸睛的一面，不过我觉得奔驰E级的这套内饰设计没有C级和S级上的好看，感觉那一套设计在氛围灯的烘托下更有逼格。配置部分，新车标配9个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等配置。
最后再来看一下动力系统，奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，同时还带有一套48V轻混系统，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，新车采用前置后驱或者四驱系统，前后五连杆式独立悬架。
可以说全新的奔驰E级这款车，确实是具备很强的产品素质，整车不管在整体的设计、内饰座舱、配置还是驾控来看，还是具备很过硬的水准，新车目前在大幅度降价后，销量能够大涨，可见消费者对于这款车接受度是很高的。对于这款中大型豪华轿车，你是如何看得呢？ 就为个车标~{:6_212:}{:6_220:} 降的更猛烈些吧 谢谢楼主分享！
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