中国销量排第一的增程车：连着4个月拿第一，月零售量达18796台
在当前新能源汽车市场快速发展的背景下，不同技术路线的车型呈现出差异化的发展态势。根据2025年9月的市场数据显示，纯电动（BEV）车型在整体新能源汽车市场中占据主导地位，不仅市场份额最高，而且平均售价最低，当月均价为14.2万元人民币。相比之下，增程式电动车（EREV）虽然市占率最低，但其平均售价却达到27.7万元，位居各类新能源车型之首。这一显著的价格差异背后，反映出两种技术路径在产品定位、消费群体和市场策略上的深刻分野。
纯电动车型均价持续走低的核心原因在于入门级产品的快速扩张。国内电池成本的下降、规模化生产效应的显现以及各地引导下的普惠性产品开发，越来越多价格亲民的A0级和A级纯电小车进入市场，极大降低了消费者进入新能源汽车门槛。
增程式车型均价较高的主要原因在于其品牌和产品定位。目前，推出增程式车型的品牌多为问界、理想汽车、零跑汽车、岚图和深蓝汽车等新兴或高端车企，这些品牌专注于中高端市场，车型往往配备豪华配置和先进技术。例如，理想汽车和问界的车型多定位为家庭旗舰SUV，搭载智能座舱、高级驾驶辅助系统等，成本较高。
从优势来看，增程式车型解决了纯电动车的里程焦虑问题。通过内燃机发电，车辆可在电池电量不足时继续行驶，综合续航里程普遍超过1000公里，非常适合长途旅行和充电设施不完善的地区。但也存在弊端，内燃机和电驱系统并存，导致车辆重量增加、制造成本高，维修保养可能更繁琐。使用成本虽然低于传统燃油车，但售价较高，且部分车型在亏电状态下油耗表现不佳。
2025年9月增程式车型销量前三名：问界M8、理想L6和问界M9。其中，问界M8以月零售量18796辆的成绩稳居榜首，连着4个月拿第一，是国内增程市场最畅销的单一车型。之所以能够脱颖而出，与其精准的产品定位密不可分。问界M8继承了问界家族式的外观设计语言，长轴距、高车身、宽体造型，营造出大气稳重的视觉感受，更关键的是其搭载了华为全栈自研的智能驾驶辅助解决方案。在续航能力方面，综合续航里程1526公里，这一数据意味着用户在满油满电状态下可轻松完成跨省长途出行。
电池技术的提升使得增程式车型的电池容量和续航里程不断增加，增程器的效率也在不断提高，进一步降低了车辆的能耗。此外，随着智能网联技术的发展，增程式车型集成了更多的智能科技配置，提升车辆的智能化水平和用户体验。
结语：增程式车型在新能源汽车市场中既有独特的优势，也面临着诸多挑战。但只要各品牌能够抓住发展机遇，积极应对挑战，不断提升技术水平，优化产品性能，降低成本，增程式车型必将在未来的新能源汽车市场中占据重要的一席之地，为消费者带来更加优质的出行体验。 应该价格稍微再往下探一点，销量更大，比如38.55万
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