美载人绕月任务飞船完成与火箭对接
新华社洛杉矶10月25日电（记者谭晶晶）美国航天局代理局长肖恩·达菲24日表示，执行“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务的“猎户座”飞船已与美国新一代登月火箭“太空发射系统”完成对接，为执行载人任务做好准备。达菲当天在社交媒体平台X上发文称，代号为“诚信号”（Integrity）的“猎户座”飞船与“太空发射系统”完成对接，标志着“阿尔忒弥斯2号”任务迈出重要一步。该任务计划将4名宇航员送往月球轨道，执行载人绕月飞行任务。这将是美国半个多世纪以来首次开展载人深空飞行。
据美国航天局介绍，“猎户座”飞船由该机构与美国洛克希德-马丁公司联合研发，是目前唯一能够执行载人深空飞行并安全返回地球的航天器。
洛克希德-马丁公司表示，对接完成后，任务团队将为飞船与火箭建立电力和数据连接，并进行集成测试。预计明年将把整装系统运至佛罗里达州肯尼迪航天中心，为发射做最后准备。
美国于2019年宣布“阿耳忒弥斯”登月计划，并于2022年11月执行了“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。去年12月，美航天局宣布再次推迟“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务和“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务时间表，将两项任务分别推迟至2026年4月和2027年年中。 ‘猎户座’飞船能载人深空飞行还安全返回，就像给太空旅行上了保险，不过美国这计划一推再推，从2019年到现在，比等快递还煎熬，真让人着急 “阿耳忒弥斯2号”算是美国半世纪后首次载人深空飞行。前一次这样规模的任务还是1972年的阿波罗17号，所以对他们来说，不只是技术测试，更是重启载人登月政治与科技版图的信号。 洛克希德-马丁是军工背景的公司，转做“猎户座”说明美国在太空项目中越来越多地引入私企力量，这和SpaceX的参与趋势一致，有点像用市场竞争和创新来补NASA预算和研发的不足。 这种载人绕月任务，技术重点其实不在登月本身，而是验证深空飞行的生命保障系统。过去苏联的“联盟号”在近地轨道表现不错，但深空环境对辐射防护的要求更苛刻。 美国把“阿耳忒弥斯2号”和后续的“阿耳忒弥斯3号”推迟到2026和2027，相当於给中国的“嫦娥七号”与载人登月计划留出窗口期，太空探索的竞争在时间表上也是一种博弈。 NASA这套“太空发射系统”其实是传统大推力化学火箭路线，相比之下，SpaceX的“星舰”走可重复使用大推力的思路。如果星舰率先成功，可能会重新定义深空运输成本。 美国的月球计划不仅仅为了科学，还可能是未来资源开发的前哨。月球的极地地区被推测含有水冰，这对于未来的火箭燃料生产和永久基地有现实意义。 不管美国佬，我们要踏踏实实走好每一步！直到成功！ 美国航空为了和中国竞争匆匆忙忙连滚带爬，中国航空为自己发展从从容容游刃有余！