廉价版Model Y/3实拍，都削减了哪些配置使得网友直呼“丐中丐”？
近期，特斯拉在北美市场悄然推出Model 3与Model Y Standard（标准版）车型。其中Model 3 Standard 起售价36,990美元（约合26.33万元人民币），较原后驱版直降5500美元。Model Y Standard定价39,990美元（约合28.47元万人民币），便宜5000美元，用精准减配换来了价格优势。（以下均简称为Model Y/3 S）
咱们主要来看看Model Y S主要减配了哪些配置，先是外观设计。Model Y S取消了车头标志性的贯穿式灯条设计，照明系统全部整合进两侧细长灯组。而尾灯则移除了漫反射设计，视觉辨识度有所降低。
与此同时，全景天幕玻璃被封闭式织物顶棚替代，电动折叠后视镜降级为手动折叠。19英寸标配轮毂缩水至18英寸，底盘的频率可变减振器也换成了被动减振器。相比之下，Model 3 S外观变动较小，保留了玻璃天幕，仅更新了轮毂样式。
内饰方面的设计也是有所简化，仿皮座椅改为织物与人造革混合材质，舒适性配置有所缩减。座椅通风、后排加热、二排电动折叠功能被全部取消，方向盘电动调节降级为手动操作。不过主副驾中间的隔断打通，似乎是个不错的想法。
后排空调出风口从自动控制改为手动旋钮，原本的8英寸后排屏幕被移除，音响系统也从15个扬声器减至7个，座舱科技感与舒适性明显下降。值得一提的是，这二排这个杯架设计，也算是“活久见了”。
顺便找了一组Model Y标准版与高级版的对比图，能够比较直观区别。放在下面给各位欣赏一波，单看颜值这一块你们觉得如何？不妨在评论区聊聊。
（图片来源：@丁丁爱加电）
动力方面，三电系统的参数调整成为争议焦点，两款新车电池容量统一降至69.5kWh，EPA续航均缩至517公里，充电功率从250kW限制为225kW。
同时加速性能也有所受到影响，Model Y S的0-96km/h加速时间为6.8秒，较原版慢1.4秒。Model 3 S则为5.8秒，比原版增加0.9秒。不过核心科技配置得以保留，消费者仍可花8000美元选装FSD功能。
最后，目前这两款标准版车型仅限北美销售，暂无国产计划。若引入国内，依托着中国成熟的供应链体系与本土化生产优势，特斯拉有望进一步压缩成本，价格也存在更大下调空间。若国内定价能进入20万内区间，将直接冲击小米SU7、小米YU7、小鹏G6等新能源竞争对手，甚至很可能重塑电动SUV市场格局。 特斯拉这减配，减出了丐帮新高度
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