三部门：调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求
新京报讯 据工信微报微信公众号消息，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告
根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：
一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。
二、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整如下：
（一）插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。
（二）插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增程式）混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。
（三）插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。
三、其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2023年第32号）规定执行。
四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。
五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆购置税纳税申报所需要提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。
特此公告。
工业和信息化部
财政部
税务总局
2025年9月22日
编辑 辛婧 有兄弟能简单讲讲说的是什么？ 我不知道我理解的对不对，就便宜的补贴没有了，只补贴给贵的[哭笑][哭笑][哭笑][哭笑] 纯电续航≥100km且能耗符合国标要求的，继续减免，具体是减半征收还是免除，应该要看后续文件规定，个人理解，利好 啥意思，是减半征收还是全免呀，没太看懂 新能源2025年免税最后一年，12月31日前完成开票方可享受免税。2026年开始减半征税，实际税率5%，每辆车减税额上限1.5万元。 大体看了下，按要求混动车要降低油耗，不然没有购置税补贴。纯电对电耗也设置了门槛。不知道主流新能源汽车厂商有没有不符合要求的，当然这一波利好蔚来是肯定了，而且对固态电池发展也有促进作用。 问了下AI，应该是标准提高，补贴继续。插混纯电里程最低100km起，油耗要求对插混没有问题，对增程是个考验。 新增了一条，“插电混动的纯电续航应不低于100公里。”我觉得早就应该这样做了。许多畅销车型，用着10度左右的小电池，卡着绿牌的下限，纯电只能跑几十公里，油箱却比纯燃油车都大。然后这种车居然自称是新能源。这种荒谬的事情，明年会得到一定程度的缓解。 2026-2027年：减半征税，实际税率5%，每辆车减税额上限1.5万元。纯电续航＜100公里或能耗不达标的车型，2026年起不再享受减免，需按燃油车标准缴税10%，个人觉得不要惊慌，车企反应迅速肯定会跟进各种补贴和兜底的，刚需该买还是买