不和波兰掰扯，中方果断出手，“中欧北极快航”18天直达欧洲！
波兰，拿捏不了中国。中欧班列被堵在波兰边境的事都知道了吧，起因是俄乌冲突外溢，波兰以自保为由，关闭了与白俄罗斯交界的所有口岸，途经波白边境的中欧班列也没能幸免。
中欧班列
关键时刻，王毅外长亲赴波兰，这才让对方松了口，同意放行中欧班列。没想到波兰方面还留了个心眼，虽然答应了王毅外长，却没说什么时候开放边境，只说要等到彻底解除安全威胁，一张空头支票就想糊弄过去。
波兰以为这样能拿到更多好处，毕竟王毅外长也不是空着手去的，中欧班列一天不放行，中方就会更着急。
但他们的算盘打错了，中方听闻此事，半点没犹豫，果断将目光转向了北极航道，坚决不和波兰掰扯。中国去欧洲的路又不是只有一条，既然波兰说话不算话，换条路线就行了，没必要因为这点事被波兰拿捏。
王毅外长访问波兰
上周五，外交部就表明了态度，中方希望和各方共同开发建设北极航道。这周一，中欧北极快航正式开通，从浙江宁波直达英国港口，只需要18天，比中欧班列还快一周多，相比传统的苏伊士航线和非洲好望角航线，更是省了二十多天，要多方便有多方便。
当然，北极航道受温度、季节等因素影响，确实有一点不稳定，但随着全球变暖和技术提高，这些不稳定性会逐渐被克服。
再说了，波兰也不可能一辈子不开放边境，就算他们自己愿意承担损失，其他欧洲国家也不会同意。要知道，中欧班列运输的货物关系到很多欧洲企业的供应链，时间长了，欧洲可受不了。
“中欧北极快航”正式开通
从长远来看，中欧班列的事也给其他国家提了个醒，在全球安全形势不断恶化的前提下，贸易供应链的脆弱性也随之上升。除了考虑航线的时间和经济成本，也要考虑到地缘政治冲突，安全才是第一位的。
我们管不了其他国家的事，只能多找几条航线，一条不通就走另一条，避免被卡脖子，鸡蛋要多找几个篮子分着放，才能将风险降到最低。
至于波兰，为了一点蝇头小利就拿中欧班列做文章，完全是鼠目寸光。他们这么做无非出于两点：一是向俄白示威，二是想从中国这里拿到更多好处。
北极航道
只可惜，这两个愿望怕是都要落空了。中方已经展现了谈判诚意，但既然波兰不领情，那我们当然要选择航程更短、成本更低的中欧北极航道，俄白也不会被波兰的这点小伎俩吓到，最终受损的只有波兰和欧洲。
等到北极航道更成熟，波兰失去的就不单单是过路费了，还有作为中欧贸易中转枢纽的信誉。不管是国家还是企业，又或者是个人，信誉都是最重要的，没了信誉，谁还想跟你合作。
只能说，波兰这种损人不利己的行为，最终只会搬了石头砸自己的脚。还是趁没酿成大祸之前，及时止损，免得到时候追悔莫及。 结果还是没解决问题，就是没解决问题。答应=不答应。这诡计都看得出！ 我们只是利用了北极变暖，暂时解决一时之需。但我要说的是，从长远角度考虑，北极还是不要变暖的好。 波兰其实很尴尬，自认为是个大国，奈何夹在西欧列强与大俄之间，历史上多次被闪电战灭国，但又奇迹复国了，总想有自己的想法，却又无人重视！ 波兰终究是眼界小了，不是非你不可，你想要从中获得利益，我们可以给你，但是若你不满足，我也可以直接无视你 这么绕也是没办法的办法，砸那么多钱别人说卡你就卡死你，以后还有土尔其，俄罗斯等等如也来这么一下就更恼火了！我们用什么维护国家权益呢！ 有人信吗？ 北极现在的冰层可谓是历史上最薄最薄的了吧 即使是冬天[哭笑][哭笑][哭笑][哭笑]归功于全球变暖 北极受影响极大啊[哭笑] 这个好像是数学题，王外长去波兰没有18天吧，说明我们走北极航道是在之前，所以说，王外长是给波兰台阶下，顺便看表现，波兰还是考试不合格，也没有战略眼光。 怎么说都没有用，要做，加强与白俄军事合作，真理只在大炮射程之内，航道安全必须有军事保障才可靠，世界必须进入由我们控制一极的时代，福建舰早日全球航行……