又一外卖平台宣布取消超时扣款，还将推进升级防疲劳规则
“平台的订单算钱规则和各种补贴，能不能更合理、完善？ 特别是很费劲的单子，收入能不能提一提？”“派单能否更科学？能否完善防疲劳机制，保障休息，并优化商家出餐预估以减少矛盾？”……9月10日下午，2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协商恳谈会在上海召开，来自全国各地的一线网约配送员和企业方面对面，就骑手们关切的劳动报酬、休息休假、劳动保护、福利保障等方面进行交流，并签订了《2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协议》。此前8月27日，美团已宣布，将在2025年年底前全面取消“超时罚款”。
9月9日，市场监管总局召开2025年三季度例行新闻发布会，市场监管总局新闻发言人、新闻宣传司司长王秋苹表示，下一步，市场监管总局将推动平台加大对商家的扶持力度，提高骑手权益保障，构建消费者、商家、骑手、平台多方共赢的良性生态。
9月10日协商恳谈会现场 本文图片均为 上海市总工会 图
“咱们送单子的时候，经常得绕路，或者空车跑回来，能不能在算远程单的钱时，把这些实际情况也考虑进去？让大家挣的钱，跟真正花的时间能对得上号。”协商恳谈会一开始，来自一线的骑手代表就直指要害，提出了骑手们最关切的收入问题，他的提议得到了许多代表的附和。
这一问题得到了平台方的答复，特别是针对小哥们关切的“算法”问题，平台方承诺：完善算法，提高顺路单派单几率，将远距离订单搭配顺路的近距离订单分配给同一网约配送员，对远距离订单给予配送时间动态调整；对于超重、体积大、需要步行上下楼梯等较难配送的订单，提高其在计价算法中的权重比例，体现“多劳多得”的公平原则。
此次会议中，一线骑手们提出了许多关注切身利益的诉求，如极端天气补贴、算法不透明、商家出餐慢、路线规划有误差、保险缴纳等，这些问题也得到了平台方的回复，并最终写入《2025年度“饿了么”平台网约配送算法和劳动规则协议》中。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在《协议》中看到，双方围绕劳动报酬、休息休假、劳动保护、福利保障、协商协调机制等方面达成多项共识。在劳动报酬方面，平台保障网约配送员的收入基本权利。对于众包网约配送员，在计价算法模型中，结合当地CPI水平、当地蓝领行业平均时薪等因子，确保正常提供劳动情况下小时劳动报酬（含补贴、活动等）不低于当地最低小时工资标准。督促服务商按时足额发放劳动报酬，提供正常劳动情况下，收入不低于当地月最低工资标准。
在福利保障条款方面，平台除了为骑手提供职业伤害保障、帮困专项资金、子女助学计划、残障网约配送员专项保障等多种福利保障外，还将于2025年底前启动网约配送员养老保险和医疗保险补贴全国覆盖。
在劳动保护方面，平台将在调度派单算法模型中提高交通管制、天气预警、道路施工等动态因素的权重，前置化降低网约配送员因为异常情形导致超时的概率，降低事故风险。例如，将实时“红绿灯”功能纳入网约配送员导航和违规行为管控，方便网约配送员更合理高效地安排配送路径等。
此外，平台将逐步取消超时扣款处罚，推动从负向处罚向正向激励的转变。平台还将推进升级防疲劳规则、优化“强制下线”功能，保障劳动者的身心健康。 单价越来越低，时间越来越短，偷距离越来越厉害 给骑手交养老医疗保险吧，全额的，学习京东，给骑手保障 还有个朴朴超市[哭笑][哭笑][哭笑]3.7四桶水上十楼还要倒垃圾[哭笑][哭笑][哭笑] 平台所谓的优化就是想多扣骑手钱，别的我实在是想不到还有什么优化的[哈哈] 又[哭笑][哭笑][哭笑]，重来就没有做到过 超时罚款从来都不是骑手担心的问题，这个超时罚款也不会罚多少。你们知道骑手担心什么吗？担心，超时带来的非超时罚款，超时了，客户投诉会罚款我们这边一百一个，因为超时客户差评也是一百，超时了，顾客会取消订单就是物流责，我们这把罚款两百。超时罚款我们这边就俩元，根本不担心！ 不知道这些免罚的是指那些骑手，如专送，众包，优选，乐跑，畅跑，悦跑，优送等 取消了，定了个美团外卖，结果整整超时了40分钟才送到。一句歉意的话都没有。 为什么是年底，现在不行吗？感谢京东外卖，让美团做出了一点改变
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