听句劝：如果你只能买一台车，别碰电车！
7月份，新能源产品的销量占比在54%左右。100个人买车，有54个人买的是新能源车，46个人买的是油车，这54个买新能源车的人中，有28个人买的是纯电车。
好了，还是那个老生常谈的问题：要不要买电车？
电车，也就是这几年才进入到更多人视野的产品，动力结构和油车完全不同：
1、拿掉了发动机，也没有油箱。
2、驱动形式是电池给电机供电，电机驱动车辆，电池没电的时候，用“充电器”充电。
很多人不知道该不该选电车，之所以有这种选择上的纠结，是因为他们看到了电车加速更快、更安静，不用被限行、限号，同时买车的时候不需要缴购置税。
更多人看中的是电车的省钱，当然也真的是省。
但又纠结电车的续航、后期养护成本等等，这些纠结和考虑都没错，如果你不知道怎么选，我可以给你提建议。
01 两种人，别买电车
如果你是买第一台车，或者只能买一台车，不要纠结，不要犹豫，直接买油车。
在这种家庭结构中，更需要的是工具车，虽然油车的加速能力没那么快，也没有那么安静，但是胜在靠谱。
靠谱这个优势，在成年人的世界中尤其重要，而且尤为难能可贵。
在过去只有油车的时代，大多数车都很靠谱，但现在又是混动、又是电车。
如果你家里唯一的一台车是个电车，有可能在你需要长途跋涉、紧急用车的时候，“还能跑多远”、“中间要不要充电”这个问题就非常糟糕。
只能买一台车，大多数情况下说明家庭的购车预算不是特别充足，买车的第一原则就是实用性和稳定。
如果你是一年两箱油的选手，别买电车。
一年跑得很少，只有小几千公里，油车不会烧掉太多的燃油，使用成本不会很高，电车如果一年大多数时间在闲置，电池包出现问题的概率不小。
简单来说，只能买一台车的家庭、一年用车强度不大的家庭，就老老实实买油车，油车没有网上说的那么差。
02 一种家庭可以买电车
买电车的家庭画像，应该是“预算充足”。
比如说，家里的第二台车，电车随便买，你可以买7万的比亚迪海鸥，日常代步完全没有问题，也可以买40万的蔚来ES8。
买电车，一定要建立在“经得起折腾”的基础上。
经得起降价、背刺，而且不会有任何的续航焦虑，以上这些都必须要建立在预算充足、心态稳定的基础上。
所以我们来看，电车销量最好的板块，就是10万以内的代步产品，销量巨大。
要不就是25万左右的小米、特斯拉，更高价位的理想、AITO，要不用户需要的就是简单代步的产品，越便宜越好。
要不就是纯粹为了满足情绪价值，就是为了玩。
油车家庭的画像非常固定，真的是买台车，日常代步用，在只能买一台车的基础上，绝对不瞎买，先把自己的基本需求给填平了。
再去考虑驾驶感受、时尚等因素。
所以这也符合我们所说的消费逻辑，只能买一台车的家庭一定要选油车，话说回来油车没那么烂，虽然在网上被人吊打来吊打去的。
但实际上，油车依然是最好的工具。 虽然电车让油车越来越便宜了 可是路上全是慢不拉叽的电车 烦死了 是不舍得开快点吗 各有所爱，小编不要以“我认为”来给大家建议买油车或者买电车。油车发展年限长，出门无续航焦虑。电车省能源费，智能化水平高。哪个合适选哪个！[哭笑][哭笑] 现在买插电混动车最好，有电用电有油用油啥都不担心[点赞][点赞][点赞] 我这两个条件都达到了，只能买电车。一年两万公里，家有充电桩续航够的话一周充一次。三真心觉得油贵[哭笑] 我不认同，我前年买了第一台电车，用了两年了一直很好，充一次电随便跑四五百公里，一个月充电费200多元。 听我一句劝，只买一台车的一定要试驾电车，试驾过后哪种车垃圾，自己肯定有数，开了10几年大众油车，去年试驾了插混车，果断把垃圾大众油车卖了，还是电车开得安逸舒服。 劳资的儿子非要买个海鸥，气死个人，一年开了4万多公里，高速费花了过w，电费小几千。充电麻烦点……穷人家的第三辆车，高速120km/h，开一个小时充45min[哭] 我完全不能苟同，如果是你的第一台车，完全可以买主流的电车，比亚迪，特斯拉，闭眼入。完全不用担心。反而油车从购置税开始，维护保养，日常加油，提速慢，动静大，机械结构越复杂，出现问题的几率越大。 家里能安装充电桩就买电车，不管一年跑多少公里，两个时代产物，情绪体验一流。