华语天空
发表于 2025-8-20 19:41
142公里这点钱中国不在意建成后作为一张出海名片也不错，总不能全部投资都亏完吧，就算亏了亏的那部分钱就当是广告费吧。现在延长600公里？这地质结构还那么复杂。对不起，名片我有了不需要再投广告了。钱到位给你全国绕一圈都行
神隐之左手
发表于 2025-8-20 20:35
中国帮国外修了不少高难工程，有些国家不知感恩图报，还恩将仇报！总想占中国的便宜。包括非州的一些国家！希望中国少做一些得不到回报的事！
dsfgdsg
发表于 2025-8-20 21:15
印尼对买武器可是出手阔绰的很，左手棒子kf21，右手土鸡可汗战机，修高铁却没钱，谁信！
wakeman
发表于 2025-8-21 02:13
高铁本就是亏本生意，想赚钱难。为什么全世界这么多发达国家就象征性的搞一条。
诛仙九妹
发表于 2025-8-21 07:05
中国企业在国外投资吃亏不少，真的要从政治角度向经济角度转变，不要做傻大头
oppledr
发表于 2025-8-21 07:27
印尼在技术消化上的滞后更令中方担忧：尽管已派遣600人赴华培训，核心运维仍依赖中方团队，若延长线运维体系不能独立运转，中国高铁的海外声誉将面临系统性风险。 学习能力 领悟能力 运行能力可见一般。
wifai
发表于 2025-8-21 07:57
想建立“友好关系”光是付出是不行的，虽然这个付出也有战略目的，更重要还是鞭策，人就是这样记打不记吃
cjlcjl
发表于 2025-8-21 09:59
亏本赚吆喝[点赞]
神隐之左手
发表于 2025-8-21 11:25
日本投资的印度高铁深陷泥潭难以自拔，中国投资的印尼高铁同样是个坑或者就是赔本卖吆喝，至于未来能否回本和赚钱取决于后续的延线建设，但是已经不可能还按照一期的亏本协议了
xuye004
发表于 2025-8-21 11:49
中方的海外投资项目，一定要“商业可持续”才有可行性！否则，就是“赔本赚吆喝”啊！