续航773km 剑指蔚来ET5T 上汽奥迪E5 Sportback预售23.59万起 将于9月上市
8月18日，上汽奥迪旗下的全新中型车—奥迪E5 Sportback开启预售，共推出4款车型可选，预售价区间为23.59-31.99万元。新车是基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，并在上汽奥迪AUDI智造基地投产，随后将在9月上市。另外，官方还公布了5大专属先行者权益，包含全景驾享礼、数智焕新礼、座舱升级礼、出圈出色礼和金融无忧礼。奥迪E5 Sportback延续了AUDI E概念版车型的整体造型和设计元素，最大亮点是传承了奥迪品牌的设计精髓。官方表示在细节设计上有巧妙融合初代奥迪TT的经典圆润轮拱、RSQ概念车的简洁型面，以及RS6的动感姿态，让整车拥有动感且时尚的高颜值。
前脸采用了一体式封闭前格栅（内部集成灯光功能模块等），并配有环式前灯组，在前舱盖下沿处的“AUDI”字母是可发光的品牌LOGO。特别要说明的是，前、后LOGO灯组均采用了金属暗镀铬（dark chrome）材质，再结合3D立体悬浮式发光设计，在视觉上大幅提升了整车的精致感。
驾驶辅助方面，奥迪E5 Sportback车顶配有具备远距探测能力的激光雷达，再结合布局在车身各处的3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等共计27个感知硬件，再结合英伟达Orin-X芯片所提供的强大算力，以及Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案，能让奥迪E5 Sportback实现了城市领航、高速领航和全场景泊车辅助等功能。
车身侧面是动感的“旅行车”造型，最为抢眼的是下滑式车顶线条与Sportback掀背造型的结合，在保证乘客头部空间的同时，还拥有旅行车的装载能力。整车的长宽高分别为4881mm/1960mm/1479mm，轴距为2950mm。车身不仅配有隐藏式车门把手，同时还配备了集成BSD、DOW、RCTA功能的电子外后视镜。
车尾敦实且颇具运动属性，还采用了贯穿式的LED尾灯组，并在两侧有进行纵向设计，能与车头灯组形成呼应。官方资料显示，前、后共有942颗LED灯珠，透过红外微孔镭雕工艺映射近2000颗三角型元素营造丰富的动态迎宾灯光效果。
内饰方面，奥迪E5 Sportback运用了全新的极简风格来彰显科技感和高级感，座舱内配备了由全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏所组成的贯穿屏，在大屏的两侧还设计有电子外后视镜的显示屏。
中控屏内搭载了AUDI OS全新奥迪操作系统，并配有高通骁龙8295座舱芯片，其中，奥迪助手还基于火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力。
奥迪E5 Sportback有配备车内氛围灯（由RGB LED灯珠+光导方案将灯带隐藏起来，提升高级感）、EC自主变色透光天幕（5档明暗调节，有效过滤99.99%紫外线）、BOSE悦动音响系统及主驾头枕音响（全车18枚扬声器）以及全场景陪伴奥迪助手（基于Kanzi 3D引擎渲染驱动，结合OLED技术的曲面屏造型，提升视觉感受）等。
动力方面，奥迪E5 Sportback提供了4种不同的动力版本可选，其中单电机车型搭载了最大功率分别为220kW（299Ps）和300kW（408Ps）的驱动电机；双电机车型的综合功率则分别为386kW（525Ps）和579kW（787Ps），再结合quattro智能四驱系统，0-100km/h加速时间仅3.4s。
入门版车型配备了由时代上汽、中创新航提供的76kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程为618km；其他车型均为宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量分别为83kWh和100kWh，续航里程分别为623km、773km和647km，在超充模式下，充电10分钟可补能370km+的续航。另外，新车还搭载了主动式空气悬架（上下45mm可调）、CDC连续可变阻尼减振等。
（图/文 刘坎顺） 这个奥迪很中国 这是奥迪吗？这标志没有四个圈，连奥迪都不想承认是他们自己设计的车子啊，这外观跟现在国产杂牌车很像，加上绿牌更像[哭笑] 这个奥迪标识设计的很洋气[点赞]，生怕我不知道那个读作aotuo！ 奥迪三样就是四个圈，大灯， quattro[哭笑]这次直接没了俩，感觉就是上汽拿生产线和奥迪一起拼了个车，完全没有奥迪一贯的风格了。 各种喷子，其实不懂车，网络上的东西听听就好，真正销量怎样，市场会检验 真服了，这没有四个圈销量要能上去就怪了。真不知道这企业做没做过市场调研[哭笑]。这么说吧，有四个圈卖这个价还有可能销量上来 没有四个圈不好卖，这个谁都知道，但仍然没挂四个圈，说明奥迪不承认这车，最后折中的结果 造型一般般，连奥迪标志性的四个圈都不敢贴，厂家都没信心[哭笑][哭笑][哭笑] 国产新能源车好！