月销仅6辆，曾对标特斯拉的豪华品牌被曝要退出中国市场了
快科技8月10日消息，据报道，近日，作为曾经对标特斯拉的豪华新势力品牌，极星汽车或将退出中国市场的传闻再起。虽然极星内部人士多次否认该传闻，但从极星中国近段时间的销量来看，退出中国市场的传闻也并非空穴来风。
报道称，最新数据显示，今年6月，极星汽车销量跌至个位数，仅为6辆；今年4月、5月，极星汽车销量无法显示，而3月销量仅为1辆。今年上半年，品牌累计零售销量数据不到70辆。
对于一家车企来说，半年市场销量不过百，已经处于濒临退出市场的边缘。作为对比，极越汽车闪崩前，单月销量在1000至3000辆左右，极星当前的销量状态可谓是极为惨淡。
除了销量坍塌外，多家媒体报道称，极星汽车在中国的销售主体极星科技，在春节前后已开始裁员，极星汽车在中国的本土研发配套开发随之陷入停滞。
此外，极星老车主也遇到了售后、维保难得困境，多位车主在网上爆料称，极星4S店无人接待，且车辆没有经过真实检修便被送回。
据了解，极星汽车是于2017年成立，最初由欧洲团队负责研发和设计、中国负责生产。沃尔沃作为最大金主，在极星品牌上前后投入超10亿元，但从去年2月份开始，沃尔沃开始进行减持，并表明后续不再提供资金。
沃尔沃发出撤退信号后，吉利控股集团作为极星汽车的第二大股东，并且今年6月份，吉利控股投资方向极星注资2亿美元。
但对极星汽车来说，2亿美元的投入较常年来的巨额亏损，也难以解下近渴，2020年至2024年，极星汽车累计亏损超51亿美元，其中2024年单年净亏损达20亿美元。
截至2024年底，极星汽车资产合计40.54亿美元，负债合计73.83亿美元，净资产为负33.29亿美元，已处于资不抵债的状态。
极星可以并入吉利，反正吉利子品牌众多不差它一个，后续也可以进行品牌整合，吉利作为极星大股东非常合适 要说搞对标，玩儿山寨极星根本不行，差远了 [哭笑]搞对标、玩儿山寨那还得说是雷同先生，那登峰造极，敢拿人命来玩儿 [点赞]就得敢玩命，当然不是拿自己的，是拿别人的命，来给自己的山寨祭旗 [点赞]这才是高端玩法 👏🏻 第一次听说这个品牌或许是广告做的不好、看看现在的比亚迪广告做的多凶、可谓投入巨资、但是效果也是不错、但是不管广告做得怎么样、外观、性能、售后各方面质量都要可靠才行、否则做不长久 极越，极星，极石，各种各样的极，吉利不知道怎么想的，非要搞这么多乱七八糟的子品牌，狠起来自己家品牌都在互相内卷。你能把极氪和领克做好就不错了，不知道贪多嚼不烂的道理吗？ 领氪极氪极越极星，好像都与吉利有关？ 好东西大家都知道 太特么贵了，新出的两款动不动都5，60万以上。。。旧款降价后是不算贵，但又没有特别大的亮点和核心竞争力，光靠沃尔沃这个牌子也撑不起来啊。。。 吉利自从收了沃尔沃一部分业务后，他的车子，比其他国产车强很多！真的，大家可以比较一下，你别比沙发彩电大冰箱，比车的发动机变速箱啥的 吉利子品牌那么多没一辆型做到精品做到爆款，纯粹靠车型数量去打销量，结果旗下车型价格定位普遍重叠，给人的感觉车子没什么突出优势