东风柳汽回应乘龙卡车对撞测试：某汽车品牌已构成严重侵权
#理想i8对撞测试引争议 ，乘龙卡车说“被摆了一道”#乘龙卡车 #理想i8 #汽车测试据“乘龙卡车”公众号消息，7月31日，东风柳州汽车有限公司发布关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明：一、侵权事实认定
（一）非法发布侵权视频
某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。
（二）某汽车品牌使用特定场景测试，与实际场景运营存在严重差异
截至目前我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。
二、乘龙品牌技术说明
东风柳汽作为一家有71年历史的央国企，始终以用户需求为导向，乘龙卡车安全体系严格遵循“真实场景防护”原则：
（一）行业首创龙骨框架驾驶室；
（二）采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层），通过多通道传导专利技术分散碰撞能量，最大化保障驾乘安全；
（三）主动安全双重防线：AEBS自动紧急制动系统（主动预防）+驾驶室后移技术（被动防护），有效降低事故伤亡率。
三、致行业与卡友用户
东风柳汽作为央国企，积极响应国家部委及中汽协关于反内卷、反不正当竞争的号召，坚决反对任何通过贬损同业、恶意攀比等破坏行业生态的行为，致力于推动公平有序的市场环境。我们倡议行业同仁共同践行：
安全为本：严格遵守交通法规，定期做好车辆维保，强化主动预防意识——这比任何测试都更能筑牢安全防线！
诚信竞争：恪守商业道德，以技术创新和品质提升驱动行业进步，共同维护健康可持续的产业生态！
理性传播：不过分炒作扩大，不被流量诱惑；不被某品牌利用，借机放大影响力。
四、后续追责
我司对此事高度关注，将持续关注此事件，本着专业、严谨、负责的态度成立专项组进行进一步研究，并对此事造成的影响，保留追究法律责任的权利。
此前报道 相对速度是100km/h，分别重2.6吨和8吨就按50km/h算，正面撞击所产生的力就非常的大，并且两台车头的撞击点也比较低，涉及杠杆、动能冲击和结构力学🤔 本来这个相对100的时速，就是每辆车50km/h的速度，也不算快吧；然后还是正面100%对撞，相当于有一辆车逆行，这个现实场景本身就很少。一般来说追尾大货车才是最危险又经常遇到的情况。 建议乘龙直接买一个i8 到时候也出一个对撞视频[奸笑] 这个碰撞槽点很多。第一，8吨重分类上不算重卡。第二，相对速度100玩文字游戏。第三，卡车被撞的很奇怪，如果对插销做了手脚导致车头更容易前翻，会卸力很多。第四，中国汽研不是中汽研。第五，碰撞以后没放车内视角。第六，最关键的卡车对撞的场景很少见，一般都是追尾测试。 8吨的车飞起来了，2吨多的车稳稳在地上，牛顿都得爬出来看看是怎么个事吧（开个玩笑 理想这是弄巧成拙！这种撞击是撞开了卡车车头箱后面的卡锁。车头自然会向前倾。卡车发动机维修保养时就是这个状态！广告宣传理所当然。但是唬弄群众就不好了！ 幼儿园的弟弟直接把上高中的哥哥给秒了？不是车厉害就是导演厉害[点赞] 撞击点低，卡车向上跳起，最重要的是插销未固定，卡车车头前翻，这些起码卸去了一半以上的撞击力。这种测试就是骗人的。 理想是会挑的，总质量8t的厢式货车车身自重相对i8就不算重了，称不上重卡，加上i8的造型，货车撞上去相当于被i8铲起来了，根据惯性 后面箱体能把后桥拉起短暂悬空也就不怪， 如果能把泥头车，搅拌车这种自重就15t的真正重卡撞悬空，那才是真牛逼了。