meto
发表于 2025-7-30 09:32
20到25应该可以
lovejuan0104
发表于 2025-7-30 09:36
回旋镖终于回到自己身上了，整场发布会毫无技术亮点，这几年过得太顺了，忽略了研发投入。。。
hnn
发表于 2025-7-30 10:26
说句实在的，其实L系列去掉增程器和油箱，把电池做大就可以了，理想L系列的外形还是深入人心的，而且这么做成本更低，更新速度更快，风险更小，公众接受度更高，解释成本约等于零，现在这种类似MPV的造型就延续mega系列接着造MPV得了，不明白理想是如何做出现在的决策的，也许理想真的很有理想和革新的勇气
温馨阁
发表于 2025-7-30 10:39
🚗是越卖越贵，但不见得越来越好，收入是越来越少，但不见得会越来越多，车厂的自信是谁给的
mulunbo
发表于 2025-7-30 10:51
个人觉得华子的产品溢价最高，要是华子的产品下放打价格战，估计有些车企要跨！
神隐之左手
发表于 2025-7-30 10:53
说到定价，还是蔚来的牛逼，竟把一个电跑车定价时只只卖一百多万$美元！折合人民币一千多万，保时捷也望洋兴叹！不知道卖出去多少台[哈哈][哈哈]
gzcom520
发表于 2025-7-30 11:01
前两天商场看到了，但这车没啥想上前看的欲望
wakeman
发表于 2025-7-30 11:29
卖的好了自己公布个周销量，就差弄出个日销量显摆显摆了。这回没公布大定，肯定是遇冷了。所以理想必定要完蛋，用不了三五年
weili0677
发表于 2025-7-30 11:50
的确贵
walysj
发表于 2025-7-30 13:05
从预售数据看，突破2万的小定订单显示市场热情。但对比乐道L90开启预订72小时即破10万的战绩，差距立现。更残酷的是，35万元以上纯电大六座SUV市场容量有限，2024年该细分市场全年销量不足15万辆。这个数据独家报道的吗？