热议 | 用不起！有小区暴涨100%！网友：这是逼我拎电瓶回家！
近期，上海部分小区电动自行车充电桩因收费模式调整（由计时改为 “电费 + 服务费”）出现价格上涨，不少居民觉得成本过高，曾经消失的 “飞线充电” 现象再度回潮。
同样，有佛山市民反映，充电桩服务费接近基础电费的三倍；北京部分小区不仅充电费用较高，而且计费价格也不透明。
有人认为，服务费占比近半、远超新能源车充电服务费，属于 “借机涨价”；也有人觉得，运营商维护设备、承担管理成本，收费合理；还有人担忧，“飞线充电” 隐患重重，该如何平衡安全与成本？
01电费服务费混着收 是笔糊涂账？
“相比以前基本翻了个倍”，这是上海市闵行区中春路4915弄小区居民施先生的直观感受。他从2023年起便一直使用小区里品牌为“沪慧通信”的充电桩给自己的电动自行车充电，此前的充电价格一直是1元钱充6个小时，通常付2元便足够将电瓶充满。施先生称，7月起，充电价格连涨两次：7月5日，先是涨成1元充4个小时；7月9日他再照此前一样扫码支付2元，第二天一早骑车时电门一拧发现竟没有充满，查看App才得知2元只充了5个半小时，充电桩便断了电。
闵行区中春路4915弄小区里装有沪慧通信充电桩。
名为“点点畅行”的充电小程序显示，7月9日施先生支付2元后，从当晚9时28分充电至7月10日凌晨3时许，消耗了2.13度电后，2元钱耗尽。“对比此前2元可以充12个小时，可不就是翻了个倍。”
“涨了一倍，一天充2回，就要8块钱”，居民张先生的工作需要重度使用电动自行车，充电成本增加不少。他认为，新的收费方式中，电费按民用电价格实收没有争议，但服务费收费比例过高，占到近一半，是涨价的关键因素。
居民反映，充电费用上涨。
位于北京市通州区的艺苑东里小区内有一处电动自行车充电点，市民李先生（化姓）在这里充过几次电后就发现，艺苑东里相较于周边其他小区，电动车充电时所收取的费用较高。李先生介绍说：
李先生：（充了）226分钟，这不到4个小时，扣了我1.3块。不到4个小时，我在其他的地儿充的话，正常的话可能也就五六毛钱，到不了七毛多，等于它这个应该就是贵一半以上的。
艺苑东里电动车充电棚
在艺苑东里李先生发现，车棚的墙上张贴了电费和服务费都为0.513元/度的计价标识，但是在结算时，电费和服务费却进行了混合收取，充电费率也便成为了0.05元/9分钟。
李先生：现在挂的牌，就是按那个电费加服务费0.51元（每度）加0.51元（每度）来收，但实际收费就是按照小时来收。
记者：这个服务费和电费是混在一起的是吗？
李先生：对，混一起的。
当时艺苑东里电动车棚内公示的充电计费标准
当时李先生在艺苑东里充电后，小程序显示的计价明细/受访者 供图
佛山新城西悦湾小区的陈小姐报料称，她在楼下的好易点充电桩，试过充电一次花费近10元，其中服务费接近基础电费的三倍，“那时是充了8小时，电费2.4元，服务费5.4元，3.87度电。服务费很离谱，近3倍了。平时都不见有人过来管理下，如果实在要收这么贵，就勤些过来检查下或处理现有问题，如果真不过来检查的话就调整服务费吧。”
02服务费收得比汽车都贵
在国网标准电费外额外收取大约0.58元每度电的服务费，几乎是电动自行车充电桩新收费模式下的“行价”。奉贤区张弄富苑小区居民杜女士指出，这一服务费收费标准已远高于大多数新能源汽车充电桩的收费。她提供了家附近3个新能源汽车充电站的服务费收费标准：“小桔充电”的服务费大部分时段仅3分钱至6分钱每度电，仅一些热门充电时段服务费上涨至0.2元至0.3元每度电；“新电途”的服务费为0.05元至0.42元每度电不等；“星星充电”的服务费最贵，也仅为0.13元至0.63元不等。杜女士质疑，难道说电动自行车的充电桩比新能源汽车充电桩还要复杂、维护成本还要更高？
新能源汽车充电站“小桔充电”的服务费收取标准。
0.58元每度电的服务费收费，有何“市场依据”？按照小区里充电桩上留下的电话，记者询问了多家充电桩运营商。上海市一家名为“依充充”充电桩的运营商工作人员解释，服务费一部分用来分摊运营商的成本，如设备费用和人员成本；另一部分则主要承担小区物业收取的费用。据其称，其公司运营的充电桩中，如使用物业供电的，不少物业会在每度电电费的基础上额外收取0.2元作为管理费，而改为电网供电后，这些物业则会改以每台设备500元至700元一年不等的价格收取管理费或场地费。
记者反问这些运营商，此前按照时长来收费相对低廉，难道没有考虑成本吗？对此，一些运营商沉默应对；一些运营商则声称此前的收费确实赚不到钱，现在的收费标准才有合理的利润。一家“南领科技”的工作人员则称，此前的收费模式居民是在“薅企业的羊毛”。他举例，按照500瓦功率充4至5小时计算，耗电要2度多，对应用电成本价格1.5元左右，而此前充电桩公司只收取1元到2元，属于贴钱运营，还催生一部分商家“虚假充满”的乱象。而新的收费方式按照实际用电量计费，真实地展现了用电车主的电费使用情况。企业也有利润去覆盖主板更换、充电桩维护等成本。
南领科技上海有限公司在虹口区凉城路560号小区安装的充电桩。
但在采访中，也有物业“揭露”，一些运营商所谓的物业收费造成服务费高企的说法不实，是为了自己涨价找借口。如上海市中春路4915弄小区稷康物业华经理明确指出：小区一直是免费引进电动自行车充电桩，物业没有收取一分钱，反倒是有运营商至今还拖欠着物业的电费没有给。
同在上海市闵行区中春路4915弄，一家名为“小兔充充”的运营商就收取了较为低廉的服务费。
03已有业主将电瓶拎回家充电
另一方面，电动自行车违规充电频频酿祸，因普涨带来的充电乱象回潮的现象更需要引起足够的重视。采访中，不少小区的居民都向记者反映，小区近期电动自行车充电乱象频生：上海市宝山区上大聚丰园小区的业主称，已有部分业主选择将电瓶拎回家中充电，存在极大的安全隐患；奉贤区张弄富苑小区居民杜女士则目睹不少低楼层的居民重新用回了“飞线充电”。
上海市奉贤区张弄富苑小区一位3楼的居民正通过“飞线”为自己的电动自行车充电。
04这个7月，上海已经发生2起
7月15日凌晨4时许，崇明区翠竹路上风清雅苑小区内的一处室外非机动车停车区域突发火情。火灾造成停车区域的非机动车烧毁，所幸未造成人员伤亡。
7月7日3时55分许，杨浦区铁岭路某小区一居民楼底楼发生火灾，造成4人不同程度烧伤，其中有伤者烧伤面积高达95%。据警方调查，火灾为居民孙某某违反规定将电动自行车停放在一楼楼道内，车辆蓄电池起火所引发。事发前，孙某某还存在飞线充电行为。目前，孙某某已被警方刑事拘留。
警方提醒：根据《上海市非机动车安全管理条例》有关规定，禁止在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等区域停放、放置电动自行车及其蓄电池。为保障自身和他人的生命财产安全，请广大市民群众自觉按照规定停放和放置电动自行车及蓄电池。对违反规定造成火灾事故的，警方将严格依法追究法律责任。
近年来
电动自行车违规停放引发火灾
导致人员伤亡的案例
时有发生
相关案例
2025年6月25日零时许，成都市金牛区某小区，一单元楼疏散楼梯口，一电动自行车起火，造成1人死亡、2人受伤，起火电动自行车车主因涉嫌失火罪，被公安机关刑事拘留。
2024年12月2日19时2分，福建省福州市晋安区西庄小区停放在居民楼门厅的电动自行车起火发生火灾，造成3人死亡。经调查，火灾原因为蓄电池故障（热失控）。
05为何禁止电动自行车及电池进楼入户
我国是电动自行车生产、消费大国
电动自行车
安全问题绝不可轻视
为什么禁止电动自行车及电池
进楼入户
让我们先来观看一组实验
楼道、家庭、小区门厅等环境相对密闭，易燃可燃物较多，一旦电池爆炸火星四溅，引燃周边可燃物会让火势迅速蔓延，产生的有害气体和烟雾排出困难，严重威胁人员的生命安全。
电动自行车伤人
之所以屡屡“得手”
除了进楼入户的原因
下面这些原因也是“帮凶”
非法改装
擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换超标大容量蓄电池等都是非法改装电动自行车的行为。
购买、使用非标准充电器或劣质电池，极易导致电池过热、膨胀甚至爆炸。
电池过充
电动自行车大多采用锂离子电池，实验表明，锂电池一旦失火燃烧迅速、猛烈，3分钟温度可达900℃。近几年各地的火灾事故中，80%是在过度充电或彻夜充电时发生。
电动自行车起火应对牢记“黄金30秒”
尝试灭火
电动自行车发生故障后，短短30秒内即可出现明火，浓烟和有毒气体扩散速度远超居民逃生速度，吸入3~5口即可致人昏迷，甚至失去生命。
在“黄金30秒”内，如发现火势尚在可控范围内，应迅速用干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火。严禁用水基灭火器对电动自行车进行灭火处理，否则极易发生触电危险。
立即撤离
若火势已经失控，进入猛烈燃烧阶段，需立即撤离。
求助报警
撤离到安全区域后，及时拨打119火警电话求助。
你所在的小区充电桩收费有变化吗？
对于 “飞线充电” 回潮，
你有什么看法或解决建议？
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编辑 | 韩振
抵制服务费 高潮部份还在后面，等电动汽车普及的差不多了，那些说电动汽车省钱的司机都会闭嘴。 相关部门应该出台这种有关充电收费标准措施，严厉打击这种有损便民服务，做到群众情愿、愿意、主动、自觉到充电桩充电 小电驴充电从一开始充满2.5到现在的3.5 新能源电车从一开的10左右到现在的13 一直在涨价 都是小区里面的 啥事情形成垄断都这样，小区电动车回不了家充电，只能外面的充电桩充电，多少钱都得充 是谁在纵容乱收费？ 到处薅羊毛！最普通的工薪羊最可怜！ 充电桩开始收割了，还有就那商场充电宝4元充30分钟还充不了多少电，相关部门应该出手管管了，这些人太黑了。 小区内充电桩应该征得居民同意以及收费合理才可以安装，否则居民有权要求拆除招标合理充电桩安装或由居民自己凑钱安装。