wakeman
发表于 2025-7-27 09:22
怎么测都无所谓，自己用自己知道，管他别人怎么说，我觉得在这黑的一定是没有的，因为有的自然知道什么情况，另外某帝都是被充值的而已，无所谓了，相信科技，但是做到有度，就好了，还是要人车共驾
神隐之左手
发表于 2025-7-27 09:26
智驾把车企的底裤扒了，哪些是真正在认真做车，哪些是浑水摸鱼，一清二楚，就一两项差异导致不准确你可以说争议，你丫基本全红叫唤个毛，争议啥？争议巨大在哪？
温馨阁
发表于 2025-7-27 09:36
车企不予置评是对的，个品牌的车主们会发视频自己验证的，反正也不是什么严格测试，还是那句话，媒体做的测试也就是看个热闹。
xuye004
发表于 2025-7-27 09:51
感觉它在打自己的脸[哭笑]，股东的车就115公里时速留120米刹车距离，目标车辆就130公里时速留60米刹车距离[捂脸]
咖啡豆
发表于 2025-7-27 10:42
车企都不敢公开为智驾兜底，没有任何一个车企有这底气，现阶段智驾还敢称为智驾？都是各种自嗨罢了，等啥时候车企敢于公开承诺为智驾兜底时，在来说智驾吧！
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-7-27 10:52
感谢懂车帝，让我们看到了真相。
cjlcjl
发表于 2025-7-27 10:56
自从特斯拉在上海建立超级工厂以后，国內的电车企业就如雨后春筍般大量涌现。
xuye004
发表于 2025-7-27 11:40
这么重大和有影响力的测评，你咋不好好宣传一下法拉米、保时米啊？不用你打自己的面，这样你明年的预算都有人帮你兜底了
voo
发表于 2025-7-27 15:53
一个懂车帝就能评判标准那也太撤了！应该排出每家车企的人去开，你开不过去就是你的问题！
superjiaming
发表于 2025-7-27 19:42
测试不要国家检测机构授权，授权没有，但你属于国家那一级安全检机构，能否公平、公正，未比你的企业升级代表国家检测机构了