懂车帝的评测，给马斯克递了把真刀子
原本是一出好戏，可惜的是，演砸了。这几天，很多人都在讨论懂车帝对多款智驾汽车的安全性能评测。其结果可以用一句话概括：特斯拉登顶，华为其次，其他的都不太行。或者更直接一点：特斯拉牛逼，国产智驾都是弟弟。看到这，你是不是以为我要把国产车拉出来批判一番，劝诫他们不要吹牛逼，夸大宣传呢？恰恰相反，因为这件事已经不仅仅是评测那么简单了。毫无疑问，国内评测机构敢出这样的视频，这样的报告，背后肯定是得到一些支持的。懂车帝发表过视频后，央视新闻迅速下场转发。
而后官方也有人出来警告：理性驾驶，不要过分相信智驾，要遵守法律法规……与此同时，原本一向敢于回击评测机构的车企也选择了低调：不予置评。
这说明一个什么情况呢？
说明懂车帝做这期视频，是得到了某种权力的背书。以至于一些实力车企“不敢造次”，不敢发律师函，不敢公开回怼。那么，为什么有关方面要背书懂车帝呢？
因为央视新闻是带着任务和懂车帝合作的，其目的，确实是想敲打一下个别车企过分宣传的问题。懂车帝也很给力，视频制作水准优良，也是砸了不少钱进去。（当然，都是可以收回来的）。尽管被很多网友、车评人质疑其试验标准没有统一，比如测试车辆速度不一样，和前车距离不一样等等。但视频结论还是受到广大看客认同的，毕竟：天下消费者苦车企吹牛逼久矣。但这件事的走向却在马斯克下场之后，发生了变化。也不知道是谁，把懂车帝的评测视频发给马斯克，马总一高兴，也是转发了起来。
这个举动，在外网引起了轩然大波。很多境外媒体开始攻击中国的新能源汽车不行，说中国车企搞了几年，搞成市场份额第一，也干不过特斯拉。与此同时，一些欧洲的监管者也在重新审视中国新能源汽车，准备出台更多的限制。在国内，很多准备买国产品牌的消费者，看了视频之后，也准备去买特斯拉了。事情到了这里，性质就发生了变化。
这个原本是想敲打下国产车企的宣传视频，已经成了铁板钉钉的“给国外势力递刀子”。要知道，新能源汽车产业是要取代房地产，成为新支柱产业的。
是“国策”。
结果央视新闻和懂车帝的这个操作，直接是给了“国策”一个大棒子。一个国家级的媒体站台视频，内容导向是：特斯拉辅助驾驶没问题，智驾天下第一，反而问题都是国产车这边。
这种论调，直接打断了国产新能源汽车出海的半条腿。销量越发疲软的特斯拉，突然虎躯一震。马斯克连呼：谢谢！谢谢！内部教育可以，但教育到这个份上，就把内部矛盾，变成了敌我矛盾，产业竞争矛盾。打个比方，这事就像光绪给李鸿章布置一个任务，让他敲打一下义和团，别太过分，别让自己难做，结果李鸿章直接把八国联军给请进来了。我想，具体操盘这件事的负责人，够喝一壶的了。
我不知道操盘人操盘这个视频的时候，有没有做过背调，比如投资懂车帝的红杉资本，也投资了特斯拉。比如今年3月懂车帝因为评测内容夹带私货，被网友诟病严重失真，最后不得不删除视频。竟然轻易将这种宣传向的评测，交给一个商业自媒体去做，而且结论和实验过程存在如此多的争议和瑕疵。今天看到央视新闻有了个新操作，他们把“联合懂车帝”的话给删掉了。可能是知道这件事已经变了性质，想赶紧划清界限，这书，也不敢背了。
想要宣传“不要过度依赖辅助驾驶”，国内那么多大学，那么多机构研究所，不能合作吗？
放着中保研、清华大学这样的机构不联合，去联合懂车帝？谁牵头的？谁订的合同？弄出个“美国自动驾驶强于中国”的评测结果，又是几个意思，即便是真的，这话是官方媒体能说的吗？有差距要承认是对的，但不是扑通一跪，花那么多宣传经费去给别人做嫁妆。什么叫吃饭砸锅？我看这就是。过去几年，我一直发文提醒，不要过分相信智驾，也不停地呼吁国产厂商宣传不要夸大，要对消费者负责。为此被删掉了不少文章，甚至还被不少人骂递刀子。现在好了，真正递刀子的人来了，看你们怎么收场吧！-完- 一堆人在纠测试标准问题，请问遇到事故时，还去纠标准有意义吗？这个测试就是要提醒大家，路况千变万化，不要相信算法，要把生命握在自己手中，至少目前的算法还不行。这些纠标准的人，就像在说：懂某帝你凭什么说那个车没穿衣服？你的标准是标准的吗？搞不好是你眼睛有问题，你站的角度有问题 为啥只关注谁表现突出，多关注安全驾驶吧那些把l2辅助当自动驾驶的。当下车企的智驾系统技术特征多属于0-2级标准，处于“人机共驾”的辅助驾驶范畴。驾驶人在使用辅助驾驶功能时，是最终责任主体，必须持续履行观察路况、预判风险和及时接管的义务。若驾驶人存在“脱手脱眼”等行为，公安机关交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，认定其存在妨碍安全驾驶的违法行为，依法处以罚款并记分，若引发交通事故，驾驶人将承担主要责任。 中国的真相别被国外资本掌控了！应该查处在中国有配合外资不法分子或组织，且制度化！ 看排名干啥，看问题，实实在在出了问题，各车企几十亿几百亿研发都吃掉了吗？还不认真反思更进一步，去纠结有没有猫腻，有没有猫腻和排名，与我们使用者有什么关系？关系的是各车企应正视自己车的评测结果去弥补。对于消费者用户来说，应该欢迎多些懂车帝 各大车企纷纷开始洗地，原因就是过度保护。他张口就来的“遥遥领先”，让很多没有逻辑思维的人就这么相信了，这种情况下他还会投入大量资金去研发吗？靠“情怀”在卖车，可惜“愚人”还是太多了 看了一下测试项目，感觉懂车帝是对国内路况进行了真实模拟。国内车企的感觉是让小学生参加了一把高考。特斯拉FSD在国外已经基本可以实现全场景的自动驾驶了，国内很多厂商的辅助驾驶甚至连道路标线标志牌都无法识别。 专业测试，让我们知道智驾水分的深浅，买车的时候才能擦亮眼睛，别被夸大的成分欺骗 遥遥领先 懂车帝已经被国处资本掌挖了[加油][加油][加油]