kingfirefly
发表于 2025-7-25 13:34
没有统一的测试标准，距离和速度都是不一致，然后出个结论。要测试去看国标的测试结果，而不是这个，你信不，重测一遍结果还会不一样[哭笑]。
meto
发表于 2025-7-25 13:36
汽车10次事故8次快，开慢点，保护自己，保护家人！高速上与前车拉开距离！[点赞][点赞][点赞][哭笑][哭笑][哭笑]
lovejuan0104
发表于 2025-7-25 13:38
为什么一定要按他的设定，人不介入？那你为啥不测试一下，没有智驾的车，人失去意识了，多久会被撞死，应对各种复杂路况会撞成什么样？
神隐之左手
发表于 2025-7-25 13:57
这就是国家出手打击厂家过分宣传智驾，避免误导消费者过分依赖智驾，所有厂家都是打击对象，尤其是那些吹嘘遥遥领先的！
月光如水
发表于 2025-7-25 14:27
无人驾驶还很遥远，至少10几年都实现不了，现在的智驾就是小白鼠用命去帮资本家实现数据收集，用来训练人形机器人，后者才是现阶段的目的，有智驾千万别用，千万别用！
月光如水
发表于 2025-7-25 14:38
那些喷测试的人一直就盯着榜单说不公平，有没有想过在高速跑120的这是大部分车都能遇到场景，但很多的智驾都没通过这是个什么情况。其实理性看这个测试，别去管排名，这个真的有很高的参考意义的，也给大多数喜欢自驾的年轻人警示。高速上这种问题遇到一次可能车主付出的代价就是生命了。
wakeman
发表于 2025-7-25 14:38
高速一家大小都在车上我试过几次就不敢了，它有试错的机会，我可赌不起，只有低速塞车，交给智驾没那么累就好了
standme
发表于 2025-7-25 14:59
智驾车为什么不知保持安全距离？如有此定律至少安全感要强很多，另外车速为什么不提前减速？如果是人在开车是会考虑这样的问题的，看来智能的算力是不及人的本能算力的，人力的算法是如何避免生命危险，“智能算力"是算如何不是自身的责任。
cjlcjl
发表于 2025-7-25 15:10
有个最底层的逻辑一直被忽视，智驾做得再完美，没有完善的制度护航，安全风险仍然很高！最显而易见的问题是电子元件老化故障，哪怕再多冗余保护，制度和政策上没有专业机构强制的定期检测和维护，智驾车辆在一定时间后必然成为重大安全隐患。简单例子：飞机自动化系统也很多，起飞前要做例行检查，定期检查和维保，智驾车辆呢？现在部分消费者认为智驾很香，但这一批出厂的车，可能在未来某段时间出现爆炸式的智驾故障和事故。智能化肯定是未来的趋势，但现阶段的智驾，相关制度和政策还在持续完善中，智者见智吧。
ycp123
发表于 2025-7-25 15:20
通篇在情绪输出啊，就是不摆事实讲道理，这样的春秋笔法堪称老练！真正的老司机，应该明白高速上对于突然出现的障碍物最安全的做法是绕过去，而不是刹停！高速上最危险的就是“停下”！视频看得很清楚，问界明明可以绕行，也准备绕行，车手却拉了一把方向，让车辆直接撞上障碍物，然后再来说问界的智驾不行。要点脸吧，好么！