懂车帝测试惹争议，特斯拉成最大赢家，马斯克：我们取得了最高成绩
今日，马斯克转发了懂车帝高速测试的相关消息，并强调“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”
马斯克表示正在添加来自特斯拉的世界模拟器和测试轨道的训练数据，以实现 6/6（也就是全通过）。
据了解，在懂车帝这次真实高速测试中，36款主流国内外车型中，仅仅依靠7颗摄像头纯视觉方案的2023款Model 3竟然拿到了第一名，在6项测试中，成功通过了5项。而其他品牌的车型最高也只通过3项测试。
据了解，懂车帝这档汽车安全驾驶辅助科普类节目《懂车智炼场》，旨在通过真实高速/城市道路模拟辅助驾驶事故场景，测试汽车辅助驾驶的安全能力。
此次在高速场景中有6个测试项目，如下：
最终结果中，特斯拉Model 3和Model X以5项通过的成绩，位列前两名，特斯拉绝对是最大赢家。
测试视频发布后还出现了一些小插曲。
有人截取某车型视频片段，并称测试被动了手脚，人为干预了车辆。
7月24日，懂车帝正式回应称部分账号通过截取某车型视频内容制作图片，并在各平台及评论区广泛传播，但这些内容与事实不符。
懂车帝澄清称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。
后来懂车帝转发其他媒体的报道，并再次回怼：有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。
看过原视频就知道了：左边有好几辆车并行，正确做法应该减速，待车流通过后再并线；智驾的做法准备强行向左并线，绕开障碍。如果驾驶员不干预，向左并线的结果大概率是发生真正的更严重的碰撞，所以才有上图的误解。智驾还有很大的进步空间，安全第一。[奋斗] 懂车帝靠收费排名吗？它的商业变现途径是啥？跟搜索竞价排名一样吗？可信度有几分？ 咱不应该做测试排名，不管出于任何理由，在一个只知道名次的地方，你是不是第一都有问题。所以我们应该向义务教育，不排名，保护少年们的身心健康。[哭笑]以后都别做任何测试排名了哈，会影响心理健康的 再这么说，懂车帝用试验对比来替你测试，也比你自己用生命测试更划算！ 客观的说，试车时Su7的跟车过近自动刹车真不怎的，要改善的空间还很大，还比不上我22年的新油车。特斯拉作为电车的开创者，领先是可以理解的，但愿电车厂商能虚心学习，早日赶上。 每个人要不就买自己心中相信的第一名车就行了，反正不管怎么测总有人怀疑，例如在国内似乎只要华为不是第一就肯定作假，不知道这对华为的进步是否一定有好处 懂车帝是目前国内最有担当的企业，敢于说实话，只是那些坐井观天的娃无法接受而已[点赞][点赞][点赞] 测试很专业很现实，知道肯定有人bb的，但很多智驾差的确实不是一星半点，为什么不承认呢 充值帝整个视频基本没有放出特斯拉的测试镜头，视频老长不说，而且一上来就把华为系的都排前面测，每款华为车型给足了各种事故镜头，其他品牌镜头相对过短，特斯拉基本没镜头，因为字节跳动迟迟未上市，所以计划将旗下充值帝拆分上市，实现字节跳动背后的美元资本提前套现，所以充值帝基本等同于美帝，而美帝最恨的就是华为，懂得都懂