wifai
发表于 2025-7-24 20:56
确实是都有进步，但是这些生产企业，你们得摸着良心做产品，产品设计没有不足与缺陷？
疯了吧
发表于 2025-7-24 20:59
电动车更新换代，质量保障多少年才是消费者最关心的事[点赞][点赞][点赞]
—じ☆ve人生—
发表于 2025-7-24 21:04
电动自行车的行车规范更亟待解决，三条车道三辆电动自行车先后各占一条的情景不难见。
ress
发表于 2025-7-24 21:11
严把质量关是正确的！至于如限制速度、重量都是瞎搞！安全在于人本身及制度！要不然四轮燃油及电动车也应定速才合符逻辑！
cjlcjl
发表于 2025-7-24 21:15
不要亏电看手机📱容易吃亏还🉐不断提高自己的知识才可以少吃点亏，从新开始颁布电动车子🏍 🛵金属纤维配比重量组装，避免可燃烧部位减少可燃物品，塑料件配比也减少，电池🔋稳定发挥性能模式，减少高温燃烧风险，你们自己看着办吧……
77898876
发表于 2025-7-24 21:18
新国标的电动车要骑在新国标的道路规划路中，道路规划没有新的国标，安全的隐患只会更加严重。
xuye004
发表于 2025-7-24 21:28
既然标准制定了，希望政策也要落实好，超标的没收销毁！改装的抓了判刑
lovejuan0104
发表于 2025-7-24 21:35
什麼奇形怪狀的車子都有，沒牌照的車也享有和有牌照的車一様的路權。很奇怪!
颠颠
发表于 2025-7-24 21:40
电动自行车实施了新国标，实际上是两极分化，25码以下为非机动车，25码以上为机动车，请问专家25码以上的电动车骑在机动车道？还是非机动车道？如骑在机动车道上，属于弱势群体，如骑在非机动车道上，属于马路杀手，道路的硬件没跟上，事故的发生会更多。
walysj
发表于 2025-7-24 21:41
25公理/小时。太慢了。不知道工信部是怎么定出来的。我认为，电动单车限速50公理，比较合适。