北京燃油车禁入网约平台？回应：信息来源核实存在问题
《辟谣财知道》注意到，一则“北京燃油车彻底禁入网约平台”的消息引发广泛关注。据中国城市公共交通协会网约车分会消息，自7月20日起，北京燃油车彻底禁入网约平台。目前，中国城市公共交通协会网约车分会已经删除了该消息。据每日经济新闻报道，中国城市公共交通协会网约车分会方面表示：“是我们编辑在做每日资讯时，从自媒体和司机了解到的信息，但消息的来源和核实存在问题，网页链接已经下架了。”
据了解，此前国六以下燃油车已被强制退场。有消息称北京油车司机在注册平台时收到提示，车辆不满足要求，需要更换绿牌车，而早在2024年北京大兴区人民政府就曾出台过文件鼓励使用新能源车或者氢能源车从事出租汽车运营。
在此之前，多地已经将燃油车淘汰出了网约车行列。深圳早在2020年就将燃油车淘汰出了网约车行列，广州、东莞等多地也不再接受燃油车加入，并且要求燃油车不得参与运营。西安已于2025年6月15日24时全面清退燃油网约车，较原定的2028年计划大幅提前。成都等其他城市也对燃油网约车设置了更严格标准，如要求车龄小于五年、购置价格12万元以上，将许多经济型小轿车排除在市场之外。
出品：21财经客户端 南财快讯工作室 跑长途电车太慢太耗时，比喻我用长途车，电车我指定不用！受不了 不要禁燃油车啊，我们这种用车极少经常出差的人怎么办？一个月就那么两三百油钱，买了电车常年不开会自然放坏的吧 资本的力量真强大啊！可以瞬间让老百姓自己掏钱买的东西，不准上路，必须要买它们的电车！这样单一的不多元化的政策真的好么？ 任何时候都不应该从一个极端走向另一个极端。😏 千方百计设门槛，促消费 先放消息再辟谣，习惯就好了。 养路费也从油价里剔出呢 人民已经很累了！ 市场经济，行政手段还是少干预的好