新国标即将实施，多款电动自行车下架，我的“旧国标”怎么办？
据央视新闻消息：工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于9月1日实施。近日，有电动自行车品牌在多个电商平台下架所有电动自行车，还有电动自行车品牌下架多款热门电动自行车。
多款热门电动自行车线上下架 线下售卖
记者查看某电动自行车品牌的多个电商平台店铺发现，电动自行车品类相关产品已经全部下架。客服表示，由于近期部分电动自行车型号暂不支持线上下单，建议前往就近的线下门店购买。在另一家电动自行车品牌的线上店铺，多款热门电动自行车也已经下架。
记者走访北京多家线下电动自行车门店了解到，新国标即将实施，线上门店正在进行新旧标准产品切换，线下门店仍在售卖旧标准产品。
新国标即将实施 商家纷纷“清库存”
记者：为什么网上下架了？
经销商：9月1日重新换国标政策。现在的看上哪个就买哪个，都能上牌。
新修订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
据了解，新国标落地设置了3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。
旧国标电动自行车即将停产 新标准车壳塑料将减少
经销商：新国标车还没生产，旧车8月15日之后就不再生产了。
经销商：新国标限制外壳重量。明年厂家就没有这种车了。这次的新国标是直接从源头控制，大车不让生产，新国标车外壳很少。
目前，电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，以满足消费者对电动自行车的外观个性化需求。
但由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。因此，新国标中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求。
专家呼吁，企业在进行新产品研发设计时，应尽可能减少塑料材料的使用，并按照新国标规定的试验方法计算塑料质量占比。鼓励使用其他不可燃材料代替塑料，从而降低火灾事故的危害程度。
存量旧国标车卖不完怎么办？经销商：厂家回收
记者观察到，目前各家店铺里都还有不少大面积塑料包裹的电动自行车在售。
记者：你们这些车卖不完怎么办？
经销商：厂家直接召回，拉回去，退货。
经销商：没有卖不了的，都知道9月1日换新国标，所以现在能买赶紧买。
记者观察到，不少进店选购的消费者都会主动询问店家是否参与以旧换新。商务部发布的数据显示，今年1至6月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%。
消费者的旧国标车需要更换吗？
专家表示，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林：新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束。不会被强制淘汰，它是根据我们消费者自己的意愿来进行正常更换。
来源：央视新闻
微信编辑：魏国峻
审核：十月 我家附近电动车店也在清库存，老板说新国标车更安全但选择少 我在思考一个问题，出台新标准是为了淘汰一批，然后大家只能重新买一批，这样经济也就能增长了。真正的刺激消费，三年后再出一个新标准，是不是这样 上牌后变成二手车再卖出去可以么 没事谁规定的谁给你换 为什么不放开C照可以驾驶电动摩托车？超速等的违章行为，在C照记分，需要的疏而不是堵。这样的车有什么实际意义？电动车实际对缓解交通压力和减排具有重要意义，需要的是规范 电动自行车限速、各种商超的限塑以及垃圾分类就是三大笑话，弄的灰头土脸虎头蛇尾！ 无聊死了！ 没生意，换来换去 还是放废掉吧，这种车速度太快了，使用者也太多不自觉的
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