几场暴雨，新能源车，给燃油车主开了个大眼：小功能也能降维打击
在过去几年间，国内新能源汽车发展迅速，新能源汽车在性能、智能化等各方面的表现都非常优秀，大有碾压燃油车之势，但是新能源汽车在一路高歌猛进之后，也出现了上升瓶颈，渗透率被卡在50%—60%这个阶段，继续突破的难度似乎变大了，燃油车的阻击出现了。而国内还有很多消费者，对于燃油车依然比较钟情，而且他们对于新能源车也有许多误解和偏见，总认为新能源汽车有很多短板……大家都知道，今年入夏以来，国内很多地方都出现了非常明显的极端天气，很多地方都从上半年的干旱状态直接切换成“暴雨倾盆”模式，很多地方都出现了暴雨。就连小编所在的西北城市兰州，也已经出现过两三回内涝了，而在几场暴雨之后，新能源汽车的一些优势就展现出来了，而这些优势，可能很多厂商都没有宣传过。
首先就是涉水能力，大家都知道，燃油车的涉水深度，不仅取决于车辆的密封性能，主要还是取决于车辆进气口的位置。一旦大水没过进气口，进气口进水，车辆必抛锚无疑，这一点大家肯定都有所了解，每一次暴雨来袭，很多地方都会出现大量燃油车涉水抛锚的情况。
但是新能源汽车，不要说纯电车型，哪怕是插混和增程，都可以强制纯电行驶，遇到水位稍微深一点的地方，就可以用纯电模式“淌水”，加上车辆本身就比较重。所以新能源汽车能够涉水的深度，一般都要比同等车高的燃油车高一些，涉水的安全性也更强，因为很多新能源汽车的电池包都满足IP67级以上的防水能力，只要不长时间泡在水里，短时间深度涉水，也是没有问题的。所以我们很少看到新能源汽车涉水抛锚的案例，连五菱宏光MINI EV这种车型，遇到暴雨，也是乘风破浪般前行。
其次就是供电能力。大家都知道，暴雨这种极端天气，不可能只下城镇，不下山区，所以很多时候，暴雨天气一旦发生，就会造成电路中断，因为有些高压电输电线路的电塔、电杆可能被水给冲毁了，造成了电力中断，这种情况很多时候都出现在三四线城市和农村。
这个时候，如果我们有一辆新能源汽车，不管是插混、增程，还是纯电车型，基本上都有外放电功能，现在很多车型的外放电的最大功率都能拉到6kW左右，就算是动力电池电量不足，发动机也能启动充电。6kW的功率，保证家庭的基本照明，应该是没有任何问题的，也可以为手机充电，带动家里的厨房电器等等，可以保证基本的照明和生活，这些功能，也是燃油车没有的。
最后就是很多新能源汽车的驻车照片和千里眼功能！多雨天气，很多小伙伴在停车之后下雨，都会担心车辆被“水泡”，尤其是将车辆停放在一些低洼或者地库，万一发水，车子可就被泡了。新能源汽车的驻车照片和千里眼功能就非常好用，我们作为车主，想看看车辆周围有没有水，需不需要去将车辆开走，就可以打开手机的驻车照片或者千里眼功能。驻车照片功能可以快速拍摄车辆一周的照片，千里眼甚至可以传送实时视频画面，这样就可以看到详细的情况了，需不需要挪车，车主自己就能决定了。
总而言之，几场暴雨之后，新能源汽车的一些燃油车没有的功能和优势就显现出来了，厂家也没有宣传过新能源汽车涉水能力更强，不怕熄火，很多厂家都宣传外放电功能是用来露营的，驻车照片和千里眼功能是用来寻车的，但是在暴雨天气，这些东西都能实实在在发挥作用。所以新能源汽车的渗透率能够快速突破50%，绝非偶然，新能源汽车一定有其无可比拟的优势，就连暴雨天气，新能源汽车也能有更加全面的表现。 电车涉水一旦出现问题了。厂家还能给你保修了吗。小编就是在胡说八道。胡乱吹捧。还说可以供全家用电，你车总共能有多少电。 增程插混车型，都有进气口与发动机，看了你的文章真用纯电模式去涉完深水了，然后到岸上发动机一工作就报废，保险还不赔，你这坑人也坑的太惨了。得多少人上你的当啊？ 严禁汽油车，废气毒害中国人。 个人观点哈。老百姓买汽车也属于大件了，我燃油车一辈子有两辆基本来说就够了。然而电车开了五年我是要换电池还是要换车呢？换车成本高换电池也不低。反正我是接受不了。动不动就那动力速度做宣传，城市家用不怎么需要啊[哭笑]。 电车确实好，我只买油车 全是电路，试试 电车就是一个鸡肋，开个七年八年成废品一坨，油车开十五年都没事。 你说电车在好我也买燃油车，不要问我为什么，开电车犯困，开油车有轰鸣声才刺激。 我是推荐电车的，至少出事故后大家都是熟人了。