机械车位成业主“心病”，“标称400多个，实际能用的也就一半......”
导 读“问北京”此前聚焦北京市部分医院、商场的立体式机械车位，曝光其尺寸窄、停车难等问题。报道引发连锁反应，近期不少小区居民反映，自家小区机械车位同样 “添堵”—— 房山区京西印玥、密云区国祥源境等小区，机械车位立体停车效能难以发挥，造成停车资源浪费，且因无法安装电动汽车充电桩，给居民生活带来诸多不便……
小区机械车位过多 业主不知情
购置了房山区中建・京西印玥共有产权房的业主，一直被机械车位使用难题困扰着。业主李先生（化姓）介绍，当初购房时，开发商并没有主动告知业主，小区内设置了很多机械车位。
2022年2月，小区业主通过申请获得了京西印玥项目建筑总平面图，发现小区总计403个车位，其中机械车位328个，平面车位75个。为核实图纸的准确性，部分业主向销售人员询问机械车位的设置情况，销售人员表示不知情。
业主通过申请获得的报规图，这张图长2.2米，宽0.88米，其中有一行内容标注了机械车位的设置情况/受访者 供图
对于“凭空出现”的机械车位，部分业主认为自己的知情权没有得到保障。2022年3月，业主们开始投诉开发商销售期间隐瞒机械车位的情况。此后，房山区市场监督管理局回复业主表示，他们对开发商进行暗访及询问后发现，销售人员不清楚车位形式，在售楼处也没有发现车位形式的相关信息，但开发商这种行为属于不宣传，不构成虚假宣传，所以不属于市监局管辖范围。
2022年4月，中建·京西印玥销售总监在业主第二次见面会时却表示，全体销售上岗前均培训到位，均了解机械车位情况。
标称400多车位，实际只能用一半？
京西印玥共有产权房项目地下车库的车位按照1：1.1配比进行建设，大约81%为机械车位。机械车位又分为上下两层和三层两种，其中两层居多，而三层的机械车位上两层在地面以上，下面一层在地下。
京西印玥的三层机械车位，有一层在地下/记者 摄
三层机械车位的最下面一层在地下，且长年处于潮湿渗水状态/记者 摄
对于已经建好的机械车位，业主们感到无可奈何。如果机械车位全部拆除，不仅需要成本，还会造成小区车位配比不足。如果机械车位全部启用，业主们能否便捷停车又是个问号。
业主王先生（化姓）介绍，小区内机械车位的停车宽度都为1.9米，停车重量不得超过2吨。2022年交房后，这些机械车位的上层从未正式启用过，“现在的新能源车基本上都超过两吨，那个机械车位大部分只能是4.7米乘以1.9米的车能停进去，而且停进去之后基本上开门就快下不来了，标称的400多个车位，实际能使用的也就一半”。
京西印玥上下两层机械车位的停车规格/记者 摄
京西印玥三层机械车位的停车规格/记者 摄
6月28日，“问北京”记者来到京西印玥地下车库实地探访时发现，很多停放在机械车位地面一层的车辆都停得“严丝合缝”，车型较大的车辆在停放后，车主很难从驾驶位直接下车。
车辆停得严丝合缝/记者 摄
因为车位较窄，车辆进出不便，靠墙的铁框已被撞变形/记者 摄
无独有偶，密云区国祥源境一期的业主也遇到了同样的麻烦。此前，“问北京”曾报道，国祥源境一期大部分车位是上下两层的机械车位，而机械车位的使用让业主颇感无奈——如果想在上层机械车位停车，必须在地面层无车的情况下才可以。近日，业主张先生（化姓）向“问北京”反映，收房已经四个月，物业仍未给出机械车位如何出租和使用的方案。
国祥源境一期地下机械车位/记者 摄
国祥源境一期机械车位操作说明/记者 摄
机械车位无法安装充电桩？
除了停车位不足和停车困难的问题，机械车位无法安装电动汽车充电桩也是一道摆在业主眼前的难题。房山区中建·京西印玥的业主王先生说：“国家电网给的回复是，这种机械车位是不满足安装充电条件的。”
2015年至今，国务院办公厅、国家发改委、自然资源部、住建部等10多个部门都曾发布文件，要求新建住宅配建停车位应100%预留充电设施安装条件。密云区国祥源境一期的业主张先生认为，国祥源境为近年来的新建小区，理应符合所有车位安装充电桩的条件，但机械车位的规划设置明显影响了充电桩的安装，“像我的车，它得在侧面充电，侧面有个边梁，如果上下动的话，会把这个充电桩给刮断了，到时候很容易有起火的风险”。
2015年，国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见
针对机械车位无法安装电动汽车充电桩一事，记者致电国家电网热线95598询问，客服回复说，立体机械车位属于特殊车位，无法满足安全操作及检修安全，所以无法安装充电设施。
100%预留条件与无法安装的矛盾
新建小区配建车位应100%预留充电设施安装条件，而机械车位却无法安装充电桩，这个矛盾如何解决？“问北京”记者曾致电北京市规划和自然资源委员会密云分局，询问国祥源境一期机械车位的问题，工作人员表示：“设计院包括建设单位，在图纸上都明确它是100%预留了条件。”
什么是“100%预留充电条件”？北京市规自委密云分局审批科的工作人员曾回复记者表示：“预留充电条件，一方面得有能充电的电容荷载量，另外一个方面是他们在施工的过程中预留了相关的管线、沟槽。”
日前，“问北京”记者再次向北京市规自委密云分局反映机械车位无法充电这一问题，法制科的工作人员表示，目前规自委所掌握的规范文件和审批要求中，并没有提及机械车位不可以安装充电桩，国家电网表示机械车位无法安装充电桩，应该是供电公司方面的行业管理要求。对于小区机械车位无法充电的问题，密云规自分局的工作人员建议业主向物业反映。
此前，房山区京西印玥小区的业主向“问北京”记者提供了一张规划图，图中明确标注了地下车库设置的部分机械车位同时也是充电车位，可是在现实操作层面，机械车位和充电车位却无法兼容。
京西印玥规划图中显示，地下车库设置的部分机械车位同时也是充电车位/受访者 供图
对于这一矛盾，北京市规自委房山分局的工作人员表示：“当时其实是考虑了技术可能能实现，但确实没有考虑到实际技术发展跟现实的情况，因为当时肯定考虑大部分还是能通过地下其他车位来解决充电。”
机械车位很难全面启用，造成停车资源浪费；很多机械车位较窄，大一点的车停不进去，导致停车难；还有无法安装充电桩的问题，凡此种种，都给居民生活造成了困扰。“问北京”记者了解到，在中建·京西印玥项目之后，北京市规自委房山分局意识到了机械车位存在的问题，已经对房山区新建小区机械车位的设置和审批有了更严格的把关。
北京市规自委房山分局的工作人员表示：“我们对机械车位都不是特别的批了，还是当时的政策引导跟实际的使用没有特别衔接起来。我们认识到这个问题了，也一直跟京西印玥开发商去反馈，让他们尽早去运营（机械车位），然后再想办法去逐步解决。”
京西印玥地下机械车位/记者 摄
7月3日，“问北京”记者了解到，近期京西印玥小区的开发商正在对小区内机械车位进行调试，调试完成后将对正式开启机械车位一事进行公示。本次启用的机械车位包括上下两层的机械车位和三层机械车位的上面两层。而对于机械车位无法安装充电桩的问题，开发商表示：“目前来看，机械设备安装充电桩肯定是不现实的。我们采取了一些措施，将来会引入一些移动的充电车。”
京西印玥地下机械车位/记者 摄
机械车位如何发挥最大作用，方便居民生活？小区车位符合100%预留充电设施安装条件，可机械车位又无法安装充电设施，政策引导和现实落地之间存在的差异与矛盾，又该如何解？相关话题，“问北京”将持续关注。
小 问 说
机械车位使用不便 充电难
政策引导与现实落地之间存在矛盾
居民停车难题如何解？
原创稿件 转载需授权
记者丨蔡殊 实习记者丨玮岐
编辑丨蔡殊
值班主编丨紫苏
人力物力，风险程度，根本就是亏本买卖 谁家主卧室是上下铺啊[哭笑] 我这一个商场就有，技术不好的根本停不进去[哭笑] 我们小区的 早就不能动了，还特别窄 车辆开出来时，两边正好，后视镜需要掰一下[哭笑]
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