奇瑞为何放智界单飞？
，暴脾气的赵试
撰文 / 赵试视频主持 /赵试拍摄 剪辑/ 刘英豪
智界可以说是占尽了天时、地利，上市时间仅次于问界，瞄准的又是20多万的黄金市场，但偏偏输在了人不和。智界之前只是奇瑞下面的事业部之一，奇瑞盘子大，干部多，这样的架构就决定了智界不可能像其它几个界一样绝对以华为为中心。
智界R7原本可以一炮打响，结果刚上市就上演了大面积交不出车的剧情，尹老板一怒之下开掉了一个高管。智界R7是稍稍挽回了一点颜面，但无论是销量还是品牌知名度，智界与问界悬殊太大。今年上半年，问界一共卖了15.2万辆，双王牌问界M9、问界M8价高量大赚得多。智界R7只有1月份卖过了1万台，其它几个月平均下来在6000台左右，智界S7直接坐冷凳，一个月就卖几百台。
几个界竞争也很激烈，享界为了一个新车标专门开了一场发布会，就是为了向华为表忠心。尊界轰轰烈烈出场，曾经被人看不起的江淮市值抬到了800多亿，折腾了十年的蔚来，市值才5、600亿呢。还有尚界，也已剑在弦上。
眼看着兄弟们起高楼，奇瑞必须快刀斩乱麻。智界成为独立公司，从根本上解决生产、渠道、售后等等问题。尹老板其实早就决定了让智界单飞，安徽智界新能源公司在今年1月份就成立了。
今年奇瑞的头等大事是冲港股IPO，为了这个目标，奇瑞新设立了星途、艾虎、风云、QQ四个事业部，在这个节骨眼上，智界必须不能拖后腿。
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