“复兴号”新车型测试时速450公里！世界顶尖铁路装备亮相这个展
第十七届中国国际现代化铁路技术装备展昨天（8日）在北京国家会议中心开展。展会现场最亮眼的展品是一款CR450的模型，是“复兴号”家族的新车型，按1:160等比例缩小。
近半年，CR450在进行系列试验，目前试验速度已经达到时速450公里，意味着给未来时速400公里运营留出了空间。
在速度提升的同时，制动距离、行车噪声、能耗等指标都保持了时速350公里的标准，代表中国高铁技术的又一次跃升。
展会现场还有国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”模型。它按1:100等比例缩小，原机型直径10.33米，整机长245米，重2500吨，目前正在西部高原铁路作业。
它的一个新功能是超前地质预报，可以在不停机的情况下，对隧道前方100米的不良地质，比如岩爆、变形、涌水等进行实时精准探测，最大程度降低隧道掘进中的安全风险。
同时还展出了全球最大塔式起重机模型。这款起重机可以把重量600吨的材料提升到92.5米的高空作业，在工程建设领域创下了10项世界纪录，目前已经在一些重大铁路桥梁建设项目中应用。
据了解，本届展会有来自中国、德国、法国、美国等14个国家和地区的521家企业参展，展览总面积4万平方米，轨道交通领域国际巨头云集，展现了世界铁路装备制造领域的最新技术成果。 中国高铁技术又双叒叕突破，这速度太牛了！ CR450时速450公里还保持350公里标准，这技术就像手机处理器性能暴涨却更省电，国内高铁又要甩开国外几条街了 车轴及关键是谁制造的 盼很快能見到我們的高鐵開入我們的臺灣省 坐不起啊 期待未来开发双层高铁 “它的一个新功能是超前地质预报，可以在不停机的情况下，对隧道前方100米的不良地质，比如岩爆、变形、涌水等进行实时精准探测，最大程度降低隧道掘进中的安全风险。”450公里的时速，100米的超前地质预报，来得及吗？恐怕预报刚发出，就超过100米了。 让大国重器领跑世界！ 越南友人来了吗？问问他们想要哪些高技术？开个单子来。
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