疯了吧
发表于 2025-7-9 00:31
这个功能可以配合坡度仪和 速度一起使用 例如连续下坡的山路 能延长制动系统寿命 回收很可观的电力
oppledr
发表于 2025-7-9 00:58
工信部应该出台一条：在不能保证行车或突发事故时保障基本安全前提下的任何所谓智能设置都不能上车！比如单踏板，屏幕换档，电动隐藏式门把手...等等
77898876
发表于 2025-7-9 01:40
不管你是什么车，踩刹车踏板刹车灯亮，后车就能及时减速，其他的都是废话。
dsfgdsg
发表于 2025-7-9 01:47
单踏板啥意思？就一块踏板？踩下去是加油松开是刹车？都不用挂挡了？没开过电车，请教哪位大神解释一下。
gzcom520
发表于 2025-7-9 03:47
动能回收刹车灯都会亮吧？我特地观察过，从安全和节能来讲更应该保留单踏板模式，油车其实更危险，因为正常行驶不踩刹不踩油门车还会跑，这种情况发生交通事故不在少数，只是习惯了没人去统计，而电车不踩电门车不动，这不是更存粹吗？你要刹车也是可以踩，不是有双重保障可以让车停下来吗？另还可以强制按“拉手刹”的功能，有三重保障了，单踏板模式在于多一种选择，请不要剥夺自由操作的选择权，不会开可以选择自己喜欢开的模式，再者谁第一次操作不同品牌的车需要去熟悉和习惯呢？我开过很多品牌的车，他们的设计初衷都是给特定人群创造的，用好了单踏板模式效率比你在踩油门踩到一半松脚再去踩刹车，要高，在你去踩刹车的一瞬间单踏板已经减速了，可想大家再同时去踩刹车的时候明显单踏板减速会更干脆，逻辑固化了人也固化了，希望大家都能找到自己舒服开车又安全的模式。[机智]
hnn
发表于 2025-7-9 06:35
违背人们操作习惯的单踏板模式应该取消，而不是让人们自己选择。因为这个选择过程就是造成事故的过程。
—じ☆ve人生—
发表于 2025-7-9 06:48
应该设计为松开加油踏板时，后面刹车灯一闪一闪，以提醒后方司机，这是没有加油加速的信号，以减少追尾事故……，希望车企老板能彩纳我的见议
standme
发表于 2025-7-9 06:51
去成都的路上。高速行驶时，特斯拉开的很快，减速也不亮尾，好几次差点撞上去，这个车就是采用单踏模式，非常危险，对于后车反应时间不够。
mulunbo
发表于 2025-7-9 07:03
最关键的是，松开油门刹车灯必须亮，以提醒后车，单就单踏板模式开车我还是喜欢的，在速度方面感觉更安全，非单踏板模式滑行速度太快了
walysj
发表于 2025-7-9 07:15
应该是，扫描仪扫描的多少车速，汽车就多少安全距离自动调节，除非你要加速超车，打开转向灯，减除自动调节。