零跑为何扳倒了“蔚小理”？
，暴脾气的赵试
撰文 / 赵试
视频主持 /赵试
拍摄 剪辑/ 刘英豪
今年上半年，零跑销量反超“蔚小理”，零跑卖了22万辆，理想20万辆，小鹏19.7万辆，蔚来只卖了11.4万辆。
名不见经传的零跑为什么扳倒了“蔚小理”？
就一个字，穷。
现在老百姓兜里真没钱，连民以食为天的食都在降级，快餐、自助餐门口永远有人排队，高档餐厅却无人问津。
零跑的操作逻辑与“蔚小理”完全不同，那三兄弟进场就玩高端，零跑用价格屠城。“500万以内最好的SUV”，哪有零跑朱明江说一句“要做用户的代工厂”有杀伤力。
零跑虽然是“卷王”，但人家是新势力中第二家盈利的，今年一季度零跑毛利率上涨到14.5%，而小鹏汽车一季度毛利率为10.5%。
低价还有利润全靠成本控制，零跑可以说是“中国的丰田”，架构、白车身、电机、电池CTP、前视摄像头、矩阵式大灯、隐藏式门把手、线束系统都自己搞。朱明江甚至放话“未来中大型SUV卖5万块是合理的”。
一百多年前，亨利福特就说了，95%的人只看价格。按成本定价，结构简单的电车应该比油车便宜，但现在电车普遍比油车贵，为什么？因为造车已经变成了资本眼中的好生意，炒概念，抬高估值，不断找接盘侠。泡沫什么时候破不重要，反正这把赌赢了，创始人、投资人就能直通顶层。
这里，我想问问小鹏，L3级小鹏G7需要用三块芯片堆出2000多TOPS的总算力吗？FSD一张4.0芯片，算力720TOPS，华为乾崑用了两张MDC810芯片，总算力800TOPS。车的芯片就像人的大脑，左脑右脑不都放在一个脑子里，反应才是最快的吗？散装堆算力，确定小鹏不是在收智商税？
版权声明：图文/视频为线外邦原创，未经授权请勿转载 算力好了，大力出奇迹，不需要优化了 毕竟廉价，底层百姓适合，滴滴适合，网约车也适合。 零跑就是那个跟蔚来对撞门都打不开的那个[哭笑] 现在新能源汽车的门槛非常低，而且车是用来开的，安全才是王道，智能和豪华只是锦上添花而不是必需品 因为中产变穷了 喂小鸡是谁？ 零跑在路上很少看到，反而是理想特斯拉华为这些的多，有没有可能是销量有猫腻？ 零跑就是新能源时代的五菱宏光[哈哈][哈哈][哈哈] 零跑便宜还能盈利，不敢想象如果零跑能年销200万，那零跑的车起码还能降价5万以上，所以像蔚来这样的车，卖的贵还亏本，确定不是在洗钱？