疯了吧
发表于 2025-7-6 12:25
高通不傻，民品级芯片造成车规级，两者成本差大了，偷换概念以次允好。
cjlcjl
发表于 2025-7-6 12:36
小米投机取巧！用低成本非车规芯片做汽车电子平台！车规高低温，持久性安全性不是非车规可以比的
xuye004
发表于 2025-7-6 12:45
雷军怎么证明用这个芯片不会影响安全，是经过大量耐久实验了还是让消费者当小白鼠？只要说明这个问题就OK！
lovejuan0104
发表于 2025-7-6 12:49
不用瞎操心了，雷教主连纸巾盒都给你们按照车规级生产设计，芯片肯定是车规级。米粉儿放心买。
qqwa1234
发表于 2025-7-6 12:51
能不能用还是要国家来规定，只是现在也没说可以也没说不可以，等将来完善再说呗[哭笑]
神隐之左手
发表于 2025-7-6 12:53
其实关键是系统架构，小米现在是把几个控制器集成了，只要保证车机死机的时候其他系统还有冗余设计，能够保证安全就没什么大问题。
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-7-6 13:05
宁可用车规级纸巾盒都不用车规级芯片[点赞][点赞][点赞][点赞]
酷狗e族
发表于 2025-7-6 13:05
只要车子能够安全行驶就可以，至于实际就需要广大车主购买驾驶才能验证了，雨田不负责验证
voo
发表于 2025-7-6 13:10
不管什么级别的，都是电子产品，都会有故障率，汽车越多电子产品就会越会出现故障，普通的电子产品出现故障不会要命，新能源汽车（大的电子产品）出现故障就会要命，已经出现了非常多的例子，只不过车企公关太牛Ｂ了，公众不了解真相而尔，燃油车出现电子产品故障理论上只会汽车摆工，不会出现像新能源汽车的类似致命故障，反正针没两头利，都有利弊。
咖啡豆
发表于 2025-7-6 13:11
大热天的高速公路上突然死机导致失控引发伤亡事故是算谁的过失呢？？？