怀璧其罪？伊朗新开通的对华铁路可能是伊以战争的主因
今年5月，伊朗开通了首条直达中国的铁路连接线，这是该国首条不依赖海港或俄罗斯转运的亚洲铁路通道。该线路通过降低出口对美国海军海上货运威胁的脆弱性，显著提升了伊朗的国家安全。而在伊朗首条对华直达铁路低调开通后，就有分析人士指出，这可能引发地区军事升级——随即不久后的6月12日，以色列对伊朗发动袭击，冲突随即爆发。
据伊朗官方媒体报道，这条铁路是伊朗扩大欧亚贸易和基础设施连接努力中的重要里程碑。首列火车于5月从伊朗出发，在14天多一点的时间内行驶5300多公里抵达中国西安市。
该路线穿越土库曼斯坦和哈萨克斯坦后进入中国西部，正是中国“一带一路”倡议下“中国-中亚-西亚”经济走廊的组成部分。伊朗官员将这条线路的开通形容为“突破性进展”，因其将降低两国间货物贸易的运输成本和交付时间。与传统经马六甲海峡和苏伊士运河的海运路线相比，陆路运输距离大幅缩短。该路线还有效绕过了美国对伊朗的制裁，并为中国提供了更便捷的陆路进入中东的通道。
伊朗道路与城市发展部长迈赫达德·巴兹尔帕什（Mehrdad Bazrpash）表示：“这条走廊的开通是伊朗实现贸易路线多元化、强化其在地区过境运输中地位的重要一步。”
这条铁路预计将允许伊朗直接运送石化产品、农产品和建筑材料等大宗商品，同时便利中国电子设备、机械和消费品的进口。
近年来，伊朗在铁路基础设施扩建上投入巨大，这与“中间走廊”等其他陆路连接项目的发展背景一致。2023年11月，中哈之间还开通了一条新铁路——阿亚古兹-塔城铁路连接线，同样属于“一带一路”倡议的一部分。这条新线路连接中国新疆塔城与哈萨克斯坦东部的阿亚古兹，是两国继阿拉山口-多斯特克和霍尔果斯-阿腾科里之后的第三个铁路边境口岸。
此外，中吉乌铁路正在建设中，将从中国喀什经吉尔吉斯斯坦吐尔尕特连接至乌兹别克斯坦安集延。中塔两国仍在备忘录阶段讨论修建一条穿越库尔玛山口的铁路，这将是塔吉克斯坦首条直达中国的铁路连接。
战争诱因？
这条连接中国中部城市西安与附近阿普林陆港的伊朗货运线路，是伊朗首条直达中国的铁路走廊，但该项目也被描述为西方急于阻挠的“战略突破口”。在该线路投入运营后几天内，美国和以色列对伊朗基础设施发动了一系列高强度空袭，官方称其目标是阻止伊朗核计划，但铁路也成为了袭击目标。
一周内，伊朗议会投票决定关闭霍尔木兹海峡。分析人士称，这可能是“自我伤害”，因为伊朗预算严重依赖石油出口，而其中大部分输往中国。但这条铁路为伊朗提供了通往中国的替代出口通道，即便霍尔木兹海峡航运关闭，也能维持资金流动。
该线路将陆路运输时间缩短至约15天，还绕过了支撑全球贸易的西方控制的保险、物流和支付体系——这些体系曾被用于制裁伊朗。这一进展恰逢美伊政策处于悄然调整期。据报道，尽管美国特朗普领导的共和党政府维持强硬立场，但正准备取消对购买伊朗原油的中国实体的部分次级制裁。作为交换，这些交易需通过美国控制的托管账户进行——这为伊朗提供了有限的美元使用渠道，但需在美国金融监管下进行。
分析人士称，伊朗与中国建立直达铁路可能预先阻止或削弱了这一潜在安排。在白宫试图加强对伊朗石油出口收入控制之际，这条走廊为中伊深化经济联系提供了不受美国监管的结构性机制。
更广泛地说，该铁路是伊朗更广泛政策的一部分：减少美国对伊朗的影响力，并融入新兴的中俄欧亚体系——这是莫斯科和北京构建多极世界秩序努力的一部分。
报告称：“随后爆发的战争，本质上是围绕供应链、货币霸权和战略连通性的较量。伊朗试图重新设定其全球一体化的条件。” 胡乱推测。主要是伊朗跪拜西方，得罪了中俄及失去了周边的战略屏障，自己的防空还很差，让以色列有了可乘之机。 自作多情 明眼人都看得出来表面是打伊朗，实际上是敲山震虎敲打我们[哈哈]如果伊朗被灭，那么美国接下去全力对付的一定是中国 铁路不怕炸，炸了也好修，何况大内陆不是美西方能够得着的，中伊资源互补，对大家都有利 想多了 被害妄想症[哭笑] 中伊都想逃脱老美的掌控，修了这条铁路，结果伊朗遭到了美以的欧打，先是放出吠天犬一以色列，咬伊朗一顿，最后亲自下场，目的就是把伊朗教训一顿，让它老实！ 想多了，他们之间的战争和我们的铁路没有关系。别什么事都和自己关联起来。他们之间的关系错综复杂。 他们的阴谋会破产