8000mAh超大电池新机曝光丨YU7锁单破24万台
从去年到现在，得益于硅碳负极技术的大量应用，手机的电池容量也迎来了跨越式升级。前两年5000mAh还能叫大电池，现在中端机5500mAh都不好意思拿出手了。比如最近发布的不少中端机，已经开始普及7000mAh+，即便是内部寸土寸金的影像超大杯，也都已经来到了6000mAh级别，配合3nm/4nm旗舰Soc，综合的续航改善还是挺明显。当然少部分国际大厂的机子除外...
三星/苹果：勿Cue~
那么大伙现在用的主力机，电池容量多大呢？
近日@数码闲聊站曝光了一款迭代的中端走量新机：
新机将采用8000mAh超大电池，还将支持无线充电。网友猜测这款机子可能会是荣耀X70系列的一员。不过荣耀X系列以往主要是定位中低端市场，所以核心Soc这块不会太强，并不会采用主流的N-1旗舰平台，大概率还是骁龙6/7系列为主，机身采用侧面指纹识别，支持北斗卫星通信。
目前来看，超大容量电池（比如7500mAh+到8000mAh）主要用在中低端机型上，这类机子通常不需要在堆料上面面俱到，可以给电池仓让出更多空间。
而且现阶段高密度电池，依然会和高功率快充速度有点冲突。硅碳负极大电池大普及的这两年，手机充电速度已经从240W--150W---120W，退回到了现在的120W---100W---90/80/66W。
当然从用户体验角度来说，确实是大电池带来的续航安全感，要强于超高功率快充，毕竟长续航对大多数人来说是刚需，而超高功率快充还得随身携带原装充电头才能实现。
昨天小米汽车公布了最新战报：小米YU7开售18小时，YU7锁单量已突破24万台。
雷军发布微博表示：小米YU7昨晚10点开售后，订单远超了我们最乐观的预期。至于24小时的销量成绩，雷军回复网友：不公布了。
所有的小米YU7订单将按照锁单先后顺序进行排产，同配置下先锁定的订单先排产。目前小米YU7的订单交付日期已经出来了，下定了的小伙伴要等多久才能交付提车？
小米汽车App显示，如果是现在下定的话：
YU7：最快53~56周交付
YU7 Pro：最快48~51周交付
YU7 Max：最快33~36周交付
也就是说最快最快都要等1年左右，还是挺离谱的。值得一提的是，这个时间会随着产能爬坡动态更新。所以现在压力都来了小米工厂这边，就看二期工厂产能能不能迅速爬坡了~
反正我觉得就算有8000mA电池，你处理器不强，影像功能不好。没有双扬声器，销量也是一般般。 看看就好 完了，这是要干死充电宝的节奏，弱弱问下现在带苹果手机出门的还需要带充电宝吗？要是没有充电宝果粉怎么办，好焦虑[呲牙][呲牙][呲牙] 比7000的多了1000，价格不得比多1000块钱？ 攒手机攒明白了吗？ 青蛙🐸一样卖25万，成本是多少，GL8插电才25万，还多个汽油发动机，小米赚多少钱，小米粉清醒点，不要人傻钱多败家 大面积黑边塑胶丑出天际 车灯被挖空，高级设计师[捂脸] 不是说手机吗？怎么聊着聊着就变汽车了
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