雷军失控，米粉第一次觉醒
人类一旦成为“饭团”中的粉，道德与智识就快速下坠。
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社交平台成为了小米的战场。
小米汽车旗下的SU7 Ultra车型因碳纤维双风道前舱盖的功能宣传问题引发了大规模争议。车主们发现，他们额外支付4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖，并不具备官方宣传的“双风道高效导流”和“辅助散热”功能。
这是米粉第一次觉醒，在此之前，有小米用户吐槽小米，都要被小米围殴的。
譬如之前的车祸，雷军回应小米SU7事故之后，一群米粉开始疯狂攻击死者的家属。
令人无语。
死者母亲曾说，女儿多次告诉她智驾“方便、安全”，她曾告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有各种（证明安全）的依据。”
所以，死者也是米粉。这有点像大水冲了龙王庙，但更适足以证明，人类一旦成为“饭团”中的粉，道德与智识就快速下坠。
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米粉们攻击死者家属借助舆论“碰瓷”，这个批评成立吗？
遇难者家属在事故发生后未能及时获得小米官方的直接沟通，导致他们不得不通过公开渠道发声。家属表示，从3月29日事故发生后至4月1日，小米公司并未主动联系他们，仅通过客服渠道进行官方回复，这让他们感到无助。
在常规沟通渠道不畅的情况下，家属选择借助舆论力量，这本是公民的正当权利，不应被污名化为“碰瓷”或“索要赔偿”。
米粉对家属的攻击反映出一种“受害者有罪论”的倾向，即认为家属公开诉求是别有用心。这种言论不仅缺乏同理心，也忽视了家属在失去亲人后的痛苦与无助。
死者家属只是希望得到真相和合理的回应，而非舆论审判。
2
为何舆论特别关注小米？
有观点质疑，为何公众对小米的事故反应如此激烈，而对其他品牌（如BBA、丰田等）的事故相对宽容。这一现象可能源于以下几个因素：
首先是因为小米的“科技平权”形象。小米一直以高性价比和“为发烧而生”的品牌定位吸引粉丝，消费者对其产品的安全性和可靠性有较高期待。当事故发生时，公众的失望和质疑会更强烈。
智能驾驶也天然具有争议性。此次事故涉及NOA（导航辅助驾驶）系统，而小米此前在宣传中强调其智驾能力2024年进入“国内第一梯队”。事故发生后，公众对智能驾驶技术的信任度受到冲击，进而引发更广泛的讨论。
当然更不能忽视，品牌与用户的强情感连接。小米的粉丝文化（即“米粉”）使得用户对品牌有更强的归属感，但同时也可能导致极端化的舆论对立——部分粉丝会无条件维护品牌，而另一部分则可能因失望而激烈批评。
最后一个原因，或许也是更核心的原因，BBA、丰田车祸事故，不会被压制数天没有信息，也不会各种404。
3
小米的“饭圈化”是一个令人忧心的现象。
小米的营销策略长期依赖粉丝经济，其社群运营和社交媒体互动塑造了类似“饭圈”的文化。这种文化的特点成就了小米，也开始反噬小米。
小米有高度忠诚的粉丝群体，部分米粉会自发为小米辩护，甚至攻击批评者，形成“护城河”效应。
小米具有强大但舆论引导能力，其公关团队被指擅长舆情管理，例如在事故初期通过技术细节转移焦点，或通过KOL（关键意见领袖）引导舆论走向。
“饭团”化的一个特点是情感绑架与身份认同。小米通过“参与感”营销让用户感觉自己是品牌的一部分，这种情感连接可能导致部分粉丝将品牌问题个人化，进而攻击质疑者。
从进化心理学角度看，人类倾向于维护自己认同的群体（即“内群体偏好”），并对“外群体”产生敌意。
在品牌饭圈化的情况下，认知失调极易产生。当粉丝面对品牌负面新闻时，可能因不愿承认自己支持的产品有问题，转而攻击信息源（如遇难者家属）以缓解心理不适。
这种群体极化现象，在封闭的社群（如米粉论坛、粉丝群）中，极端观点更容易被强化，导致部分人采取更激进的辩护行为。
饭团必然导致权威崇拜。雷军作为小米的创始人，被部分粉丝视为“科技领袖”，其回应（无论是否足够）可能被粉丝解读为“足够负责”，进而认为外界的批评是“无理取闹”。
反智与道德堕落，因此是饭圈最不缺少的品质。
4
此次事故不仅暴露了智能驾驶技术的潜在风险，也反映了品牌饭圈化带来的舆论畸形。当消费者对品牌的忠诚演变为无条件的辩护，甚至对受害者家属进行攻击时，社会的理性讨论空间会被挤压。
小米作为企业，除了配合调查外，更需要审视其粉丝文化的负面影响，并确保沟通渠道的透明与畅通，避免类似悲剧后的二次伤害。
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实践才是检验的唯一标准，车好与坏，试过才知道。安全可靠皮实耐用才是好车。 客观看待问题，商家过度宣传比较普遍，不管怎么样最后都是消费者在受伤害，理性消费才是正道 友商眼红小米成就，花钱雇佣枪手不断炒剩饭，那个品牌敢说自己的车没有出过事故的，难道要因噎废食吗。放眼全世界，小米公司对待用户应急事件已经很有诚意了 我就想知道雷军在三个女孩子出事的前一天演讲的时候说的，他们所有车型都推送了自动驾驶，都再次强调端到端、自动驾驶这些字眼，难道他就不用负法律责任吗？真的就那么相信雷教主吗？ 大家还是各自教育好自己的孩子吧，不要成为各种“粉”[哭笑][哭笑]要粉也要粉人民英雄，国家英雄。[奋斗]崇尚英雄，传播正能量！ 小米的发展有其内在逻辑，不断超越于同业伙伴，我们要给予认同和支持，也希望雷总多多兼听不同的声音，不断提升小米品质。也非常相信雷总所创立的小米未来更强大，必会成为中国品牌实业的一面旗帜，引领行业不断发展。 对小米的产品没有任何看法，和其他品牌一视同仁，但是对雷军的营销和米粉在全网队友上的攻击很反感 我们国家到现在也没有真正意义上的智能驾驶，都叫做辅助驾驶。只是以前很多车企夸大宣传了，就为了多卖车，而忽视了安全。 说说华为呀！问界烧死那一家三口，到底该找谁？推广时说华为智驾如何安全，华为品控如何好，以华为的标准，别家一辆车都出不了厂。出事以后呢？评论呢？舆论呢？后续报道呢？一句华为不造车就解决了？小米起码有造车资质，而且小米自己生产，有问题找小米，而且小米法人是雷军。华为呢？出了事情有后续吗？出了事情就这张图吗？