专家称印度坠机副驾驶犯了一个极其简单的错误：主驾要求收起起落架，他收起了襟翼
据英媒6月13日报道，一名航空专家认为，印度航空AI171航班的副驾驶在起飞时误将机翼襟翼拉起，而非收起起落架，从而导致飞机坠毁。商业航空公司飞行员兼视频博主史蒂夫机长专门分析飞机失事和险情，他对这起导致机上241人遇难的事故给出了自己的看法。
这架飞往伦敦的波音787梦想客机在起飞后不久便开始失去高度，最终在古吉拉特邦艾哈迈达巴德的一个居民区上方坠毁，燃起大火。
史蒂夫表示，他怀疑在副驾驶被要求收起起落架时，驾驶舱内发生了一个极其简单的错误，并造成了灾难性后果。他说：“我认为当时的情况是这样的，朋友们，这只是我的个人看法。我认为在适当的时候，主驾驶对副驾驶说‘收起起落架’。但我认为副驾驶却误抓了襟翼手柄，拉起了襟翼，而非收起起落架。如果真是这样，就能很好地解释为什么这架飞机停止飞行了。”
史蒂夫表示，襟翼被拉起会导致飞机迅速失去空速和高度，他认为飞行员很难控制这种情况。他解释自己的理论时说，787客机的复合材料机翼在起飞时通常会因升力作用而弯曲，使飞机升空。但印度航空的这架飞机似乎并未出现这样的弯曲，人们普遍猜测，帮助飞机升空的襟翼可能被意外收起。
机上242人中仅有一人生还，地面至少有24人也在这起十年来全球最严重的航空灾难中遇难。目前尚不清楚周四这场悲剧的起因，机械故障或飞行员失误是可能的诱因，调查人员将努力查明真相。
据信遇难者中包括操作这架波音787客机的机长苏米特·萨巴瓦尔，萨巴瓦尔机长拥有8200小时的飞行经验，被任命为这架波音787梦想客机的机长。副驾驶克利夫·昆德来自孟买，拥有1100小时的飞行经验，并在位于佛罗里达州的巴黎航空飞行学校完成了培训。
唯一的幸存者是40岁的维什瓦斯·库马尔·拉梅什，印度总理纳伦德拉·莫迪随后前往医院探望了他。周五，拉梅什躺在病床上对印度国家电视台说：“我至今仍不敢相信自己是怎么活下来的。”
他告诉电视台，飞机起飞后不久就感觉“在空中卡住了”，随后灯光开始闪烁绿白两色。他补充道：“飞机突然撞上一栋大楼并爆炸了。”
他说：“我至今仍不敢相信自己居然活了下来。有那么一瞬间，我觉得自己也要死了。但当我睁开眼睛环顾四周时，我才意识到自己还活着。我至今仍不敢相信自己是怎么活下来的。”
官方表示，飞机坠毁在一栋学生正在吃午饭的食堂建筑上，导致至少24名地面人员遇难。周五，飞行数据记录器从飞机残骸中被找到，这可能会为事故原因提供线索。这架飞机的数字飞行数据记录器，即黑匣子，是从坠机地点附近的一处屋顶上找到的。印度飞机事故调查局表示，他们已“全力以赴”开展工作。 空难…不管发生在哪个国家，都是一场灾难，希望国人保持理智，不要幸灾乐祸！ 飞机坠毁爆炸还有幸存者真是奇迹，人各有命，富贵在天，大难不死，必有后福，愿逝者安息，伤者早日康复，一路走好。[缅怀][缅怀][缅怀][缅怀][缅怀][缅怀] 奇迹啊[点赞]大难不死，必有后福！愿逝者安息[缅怀][缅怀][缅怀] 这是个奇迹，也值得研究。太多让我们好奇的地方。各位都来讲讲你的好奇是什么。欢迎知识渊博这一来进行解答 维什瓦库马尔11A属于前排，能够从如此“危险”的座位当中逃离升天，简直是奇迹中的奇迹！因为飞机事故中前排生存率为百分之四十九，后十排生存率为百分之六十九！[点赞][点赞][点赞][点赞] 这人的命真大，真硬。机上242人只他有1人幸存下来了，地面都有付带伤亡。而他且伤不重，可以行走。这真正是不幸中的万幸！真正是奇迹！给这位幸存者祝福！给遇难者致哀！ 愿逝者安息，查查是什么原因导致的，波音飞机最近十来年的事故率怎么这么高？ 人各有命，富贵在天，大难不死，必有后福，为遇难者默哀，逝者安息，伤者早日康复，家属节哀。[缅怀][缅怀][缅怀][缅怀][缅怀][缅怀] 印度的飞机前段时间一架几十亿美元的飞机被打掉，现在又有一架客机坠毁，说得难听点的，印度的飞机不是质量问题就是倒霉蛋，即使是不明原因也是挨出事故的。这辈子绝不会乘坐印度的飞机。